هاء ويز تي ڪيبل ميڊين جا فائدا ۽ نقصان

مان ڪو انجنيئر، روڊ بلڊر يا ٻيو ڪجهه به نه آهيان، پر هاءِ ويز تي لڳل اهي ڪيبل ميڊين مون لاءِ ڏاڍا اڻ وڻندڙ ​​۽ ناقابل معافي نظر اچن ٿا. ٿي سگهي ٿو اهو انهن جي اپيل جو حصو آهي، يا گهڻو ڪري، انهن جي گهٽ قيمت آهي ڇو ته اهي بين الاقوامي شاهراهن تي ظاهر ٿيندا آهن.
مشي گن ڊپارٽمينٽ آف ٽرانسپورٽ رپورٽ ڪري ٿو ته ڪيبل جي الڳ ٿيڻ واري رڪاوٽ روڊ جي وچ واري حصي تي موت جي تعداد کي گهٽائي ڇڏيو آهي. فارمنگٽن هيلز ۾ Interstate 275 تي هڪ حادثي کان پوءِ خراب ٿيل گارڊز ڏسي رهيا آهن.
ان حادثي جو ذميوار صرف مان پاڻ کي قرار ڏيان ٿو، ڇاڪاڻ ته مون برسات ۾ تمام تيز ڊرائيونگ ڪئي هئي ۽ سيمي ٽريلر گذرڻ کان پوءِ وچ ۾ ڀت سان ٽڪرائجي ويو هو. ٽرڪ جي رستي ۾ اوور شوٽ ڪرڻ يا واپس موٽڻ نه ٿي چاهيو، مان ٽرڪ سان شروعاتي ٽڪراءَ کان پوءِ وچ ۾ ڦري ويس. اوچتو مينهن ۾ به، گاڏيءَ جي ڊرائيور جي پاسي کان ٽُٽي پيو هو ۽ ڪافي چمڪون هيون، پر مان ڀڄي ويس. مون کي پڪ ناهي ته جيڪڏهن مون ڪيبل رڪاوٽ استعمال ڪيو هجي ها ته مون کي ساڳيو ردعمل هجي ها.
مان وچين لين جي ضرورت کي سمجھان ٿو ته جيئن هڪ طرف سفر ڪندڙ گاڏيون ٻئي طرف کان ايندڙ لين ۾ داخل نه ٿي سگهن. مون کي ڪجهه سال اڳ بيڪر روڊ جي اولهه طرف I-94 تي هڪ موتمار حادثو ياد آهي جڏهن هڪ اولهه طرف وارو ٽرڪ وچين وچان بغير ڪنهن رڪاوٽ جي هليو ويو ۽ اوڀر طرف ويندڙ ٽرڪ سان ٽڪرائجي ويو. اڀرندي طرف ويندڙ ٽرڪ کي ڪو به موقعو يا رخ نه هو ڇاڪاڻ ته اها اڳي ئي هڪ ٻي اوڀر طرف واري ٽرڪ کان گذري چڪي هئي.
درحقيقت، مان جيئن ئي فري وي جي هن حصي کي پار ڪيو، مون کي هڪ غريب ٽرڪ ڪندڙ جي سوچن جو شڪار ڪيو ويو جيڪو هڪ اولهه طرف ٽرڪ کي وچين مان گذري رهيو هو. حادثي کان بچڻ لاءِ هو ڪجهه به نه ڪري سگهيو هو ۽ نه ئي ڪٿي وڃي سگهيو هو، پر هن کي ڪجهه ڊگهي سيڪنڊن ۾ ان جو اندازو لڳائڻو هو.
منهنجي ڪيريئر ۾ ڪيترن ئي سنگين حادثن جي شاهدي ڏيڻ کان پوءِ، جڏهن اهي ٿيا ته وقت بند ٿيڻ يا سست ٿيڻ لڳي. هڪ فوري ايڊينالائن رش ۽ اهو لڳي ٿو ته جيڪو توهان ڏسي رهيا آهيو اهو واقعي نه ٿيو. اتي هڪ مختصر آرام آهي جڏهن سڀ ڪجهه ختم ٿي ويندو آهي، ۽ پوء شيون تمام تيز ۽ تيز ٿي وينديون آهن.
ان رات، مون کي مشي گن اسٽيٽ پوليس جي ڪيترن ئي آفيسرن سان ڳالهائڻ جو موقعو مليو، ۽ مون کانئن پڇيو ته ڇا ٿيو جڏهن ڪار هاءِ وي تي نئين وچين سان ٽڪرائجي وئي. انهن جو سادو جواب ڏنو اهو به سادو هو - انهن ڪيبلن هڪ گند ڪيو.
ڪرب جي ويجهو واقع آهي، جيئن شهر جي اولهه ۾ Interstate 94 تي، اهي تمام گهڻو ملبو واپس روڊ تي اڇليندا آهن ۽ ڪنڪريٽ يا ڌاتو جي رڪاوٽن کان گهڻو ڪري هاءِ وي کي بند ڪندا آهن.
تحقيق مان مون ڪيبل رڪاوٽن سان ڪيو آهي، اهي بهترين ڪم ڪن ٿا جڏهن رڪاوٽ هڪ اهم ڪلهي يا وچ پوائنٽ کان اڳ آهي. جڏهن ته، ڪيبل گارڊ بهترين ڪم ڪن ٿا، ڪنهن به گارڊ وانگر، جڏهن ڊرائيور جي غلطي لاء وڌيڪ ڪمرو آهي. ڪڏهن ڪڏهن جنهن کي پوليس سڏيندي آهي ”رستي تي ليڪ“ ان جو مطلب اهو ناهي ته ڪار ڪنهن به شيءِ سان ٽڪرائجي ويندي.
هڪ وسيع وچولي پڻ ظاهر ٿئي ٿو ته گاڏي جي ملبي کي ٽوڙڻ ۽ روڊ تي گرڻ جي مسئلي کي گھٽائڻ لاء. بدقسمتي سان، اسان موجوده هاء ويز تي وچين لين کي وڌائڻ ۾ ناڪام آهيون، پر ڪنڪريٽ يا ڌاتو رڪاوٽون هڪ محفوظ حل ٿي سگهي ٿو.
وچولي ڪيبل جي رڪاوٽ جي حوالي سان، مون سپاهين کان اهو ناگزير سوال پڇيو جيڪو مون کي انهن ڪيبل بابت خوفزده ڪري ٿو: "ڇا ڪيبل ڪارن ۽ پيادلن مان گذري ٿو جيئن اهو لڳي ٿو؟" هڪ سپاهي مون کي روڪيو ۽ چيو: ”مان ان بابت ڳالهائڻ نه ٿو چاهيان، مون صرف جواب ڏنو:“ ها، اهڙي طرح ... ”مان ڪاٺ جي پوسٽن سان جڙيل ڌاتو ريلنگ کي ترجيح ڏيان ٿو. اهي سڀ کان وڌيڪ محفوظ نظر اچن ٿا. "
مون واقعي ڪيبل جي حفاظت جي باري ۾ نه سوچيو جيستائين مون آخري بهار ۾ هڪ سوار سان ڳالهايو. هن ڪيبل بابت شڪايت ڪئي ۽ انهن کي ”موٽر سائيڪل شيڊر“ سڏيو. هن کي ڊپ هو ته ڪيبل سان ٽڪرائجي ۽ سر قلم ڪيو وڃي.
سائيڪل سوار جي خوف کي ختم ڪرڻ لاءِ، مون خوشيءَ سان کيس افسانوي اين آربر پوليس آفيسر جي ڪهاڻي ٻڌائي، جنهن کي مون ”جيئن مون چيو، ٽيڊ“ سڏيو. ٽيڊ هڪ هاءِ لينڊر هو، هڪ ويٽنام جو ماهر هو، جيڪو پڻ سالٽ ليڪ سٽي پوليس ڊپارٽمينٽ لاءِ اين آربر مان رٽائر ٿيڻ کان پوءِ ڪم ڪيو. ان کان اڳ، مون حوالو ڏنو ”ٽيڊ جيئن مون چيو“ جيئن ”ڪوپ سنو مين“ ڪالم ۾ هن جي سنو موبائيل سان ويڙهه بابت.
ڪجهه سال اڳ، ٽيڊ ۽ هڪ گروهه جهڙو ذهن رکندڙ اين آربر پوليس وارا موٽر سائيڪلن تي اتر مشي گن جو دورو ڪري رهيا هئا. گيلرڊ جي ويجهو، ٽيڊرا موڙ کي سڌو ڪيو، روڊ کان ڀڄي ويو ۽ خاردار تار مٿان ٽپو ڏنو. ٽيڊ جو پراڻو دوست ۽ پارٽنر ”اسٽارليٽ“ ان جي پويان سوار ٿيو ۽ سڄي واقعي جو شاھد ٿيو.
اسپرڪٽ خوفزده ٿي ويو ۽ پهرين ٽيڊ سان ڳالهايو. اسپراڪٽ مون کي ٻڌايو ته جڏهن هو ٽيڊ وٽ پهتو، جيڪو بيٺو هو، پر هن کي پڪڙيو، هن کي يقين ٿي ويو ته هن جو پراڻو دوست مري ويو آهي - يقينا، ڪو به اهڙي ڪار حادثي وانگر نه بچندو.
نه رڳو ٽيڊ بچي ويو، خاردار تار هن جي ڳچيء تي پڪڙيو ۽ هن ان کي ڀڃي ڇڏيو. سختي جي ڳالهائيندي، ظاهر آهي ته ٽيڊ خاردار تار کان به سخت آهي. اھو ھڪڙو سبب آھي جو مان ھميشه خوش آھيان ٽيڊ ۽ سندس فون سپورٽ سان ڪم ڪرڻ لاءِ!
مون صرف ان شام ٽيڊ سان ملاقات ڪئي ۽ هو پنهنجي عنصر کان ٿورو ٻاهر محسوس ڪري رهيو هو. رکو، منهنجو نيرو دوست ۽ ڀاءُ!
اسان مان ڪجھ ٽيڊ جيترا مضبوط آھن، تنھنڪري منھنجي بھترين صلاح آھي ته ڌيان ڏيو، سست ڪريو، پنھنجو فون ھيٺ رکو، ھيمبرگر، يا burrito، ۽ انھن ڪيبل ورهائيندڙن تي احتياط سان ھلڻ لاءِ.
رچ ڪنسي هڪ رٽائرڊ اين آربر پوليس جاسوس آهي جيڪو AnnArbor.com لاءِ جرم ۽ حفاظت جو بلاگ لکي ٿو.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf؟ - اوريگون مطالعو ڪيبل رڪاوٽن جي تاثير تي ڪراسنگ کي روڪڻ لاءِ. ۽ اچو ته ڪيبل رڪاوٽن جو بنيادي حصو نه وساريو، اهي نصب ڪرڻ لاء سستا آهن ۽ برقرار رکڻ لاء وڌيڪ قيمتي آهن، پر اڀياس ڏيکاريا آهن ته اهي وقت سان گهٽ خرچ ڪري سگهن ٿيون. جيئن ته اسان وٽ ووٽرن جو هڪ وڏو تعداد آهي جيڪي زندگيون بچائڻ کان وڌيڪ خرچن جو خيال رکن ٿا، اهو هڪ ڊرائيونگ عنصر ٿي سگهي ٿو. MI انهن رڪاوٽن تي جاري تحقيق ڪري رهي آهي، جيڪا 2014 ۾ مڪمل ٿيڻ جي اميد آهي.
هڪ موٽر سائيڪل سوار جي حيثيت ۾، اهي ڪيبل رڪاوٽون مون کي خوفزده ڪن ٿيون. حادثي جي سزا هاڻي فوري طور تي ڪٽيل آهي.
مسٽر ڪنسي، توهان اهو ئي سوال پڇيو جيڪو مون نئين ڪيبل گارڊ بابت ڪيو هو. جڏهن مان انهن کي ڏسان ٿو، مون کي حيران ٿي ويو آهي ته اهي وچين وچ ۾ ڇو نه آهن؟ جيڪڏهن روڊ انجنيئر آهن، مهرباني ڪري وضاحت ڪريو ته اهي کاٻي ۽ ساڄي متبادل ڇو ٿا؟
رڪاوٽ روڊ کان جيتري پري هوندي، اوترو ئي وڌيڪ امڪان آهي ته گاڏي ان رڪاوٽ کي ٽڪرائجي، جنهن سان گاڏي ۽ ان ۾ ويٺل ماڻهن کي وڏو نقصان پهچندو. جيڪڏهن رنڊڪ ​​روڊ جي ويجھو آهي، ته اهو وڌيڪ امڪان نظر اچي ٿو ته گاڏي پاسي واري رڪاوٽ سان ٽڪرائجي ۽ ان وقت تائين سلائڊ ٿيندي رهي، جيستائين اها اسٽاپ نه اچي. ٿي سگهي ٿو اهو "محفوظ" هوندو ته گارڊ ريل کي هن طريقي سان روڊ جي ويجهو؟
© 2013 MLive ميڊيا گروپ سڀ حق محفوظ آهن (اسان جي باري ۾). هن ويب سائيٽ تي مواد MLive ميڊيا گروپ جي اڳوڻي تحريري اجازت کان سواء ٻيهر پيدا، تقسيم، منتقلي، ڪيش يا ٻي صورت ۾ استعمال نه ٿي سگھي.