ٻرندڙ 'برفاني سلپ' والٽ ڊرائيورن کي موڪليندا آهن جيڪي شڪاگو ۽ ٻين هنڌن تي هاءِ ويز تي اڏامندا آهن ، سن ٽائمز تحقيق ڳولي ٿي

گذريل سال فيبروري ۾ اسٽيونسن فري وي تي ”برف جي سلپ“ حادثي کانپوءِ جو منظر ٻه ڄڻا مارجي ويا هئا. هڪ هائيڊائي ويلوسٽر اتر طرف اسٽيونسن تي ڊامن ۽ ايشلينڊ ايونيو جي وچ ۾ برف جي ڍير تي سوار هئي، اڌ ۾ (هيٺيان) ٻڏي وئي. مارجي ويا.
اها سندس SUV آهي جيڪا ڪنهن کي ماري سگهي ٿي جڏهن هو DuPage ڪائونٽي ۾ مصروف ڍنڍ اسٽريٽ تي زمين کان تمام گهڻو هيٺ آهي.
”مون کي ياد آهي ته منهنجو چهرو ۽ هٿ اسٽيئرنگ ويل تي رکڻ جهڙو چاهين ته اتي ڪو به نه هجي،“ 26 سالن جي گلينڊل هائٽس ڪانٽريڪٽر راموس چيو.
هن مشڪل سان ڏٺو ته انٽر اسٽيٽ 355 جي اتر طرف واري طرف هو ڦٽيل برف سان ڀريل هو. اهو اوچتو خطرو هن کي ۽ هن جي SUV کي هوا ۾ ائين اُڇلائيندو آهي جيئن ريمپ ڪنهن سنوبورڊر کي اُٿارڻ ۾ مدد ڪري.
سڀني شين تي غور ڪيو، راموس خوش قسمت هو، هو 22 فوٽن کان بچي ويو، هو سخت زخمي نه ٿيو، هن جي سخت لينڊنگ ڪنهن ٻئي کي نه ماريو.
گذريل فيبروري ۾ شڪاگو ۽ ملواڪي ۾ ٻن هفتن جي سفر دوران، گهٽ ۾ گهٽ چار ٻيون گاڏيون پڻ شڪاگو ۽ ملواڪي هاءِ ويز تي حفاظتي رڪاوٽن مٿان برفاني ڪنارن تي چڙهنديون هيون. هڪ حادثو ڏکڻ اولهه طرف اسٽيونسن فري وي تي ٿيو، جنهن ۾ 27 سالن جو مارجي ويو. - پوڙهو مرد ۽ هڪ 22 سالن جي عورت.
ڪو به سرڪاري ادارو انهن ناياب پر خوفناڪ حادثن کي ڳڻائي نٿو سگهي. شڪاگو سن ٽائمز 1994 کان وٺي 51 اهڙن "برف جي سلپ" واقعن کي دستاويز ڪيو آهي، جن ۾ هڪ گذريل سال پورٽلينڊ، اوريگن ۾ شامل آهي، جنهن ۾ هڪ 57 سالن جي شخص پل تان ٽپو ڏنو. هڪ برفاني طوفان ڪولمبيا نديءَ ۾ اڏامي ويو ۽ سندس موت ٿي ويو. هن سال جي شروعات ۾، ٻه واقعا ڪليولينڊ ۾ انٽر اسٽيٽ 90 جي ساڳئي حصي تي ٿيا.
2000 جي آخري هفتن ۾، شڪاگو ۾، 9 ڪارون شڪاگو ٽرانزٽ اٿارٽي جي ٽريڪ تي ٽڪرائجي ويون جڏهن ته هاء وي جي ٻنهي پاسن تي برفاني برف تي ڍير ٿي ويا.
ڪجهه سال ٻين کان وڌيڪ خراب هوندا آهن. حادثن جي رپورٽن، مقدمن، سرڪاري دستاويزن ۽ خبرن جي رپورٽن جو سن ٽائمز جو جائزو ڏيکاري ٿو ته حادثا گروپن ۾ خاص طور تي برفاني سياري دوران ٿيندا آهن، جن ۾ عملدار بار بار هلندا آهن.
عام طور تي، حادثن ۾ گاڏيون شامل آهن جيڪي برف جي ڪنارن تان اڏامي رهيا آهن بلند هاءِ ويز تي "غير معمولي واقعا" سمجهيا وڃن ٿا.
جڏهن ته اهي مشڪل سان هر روز ٿين ٿا، روڊ جي حفاظت جي ماهرن جو چوڻ آهي ته اهي پڻ وڏي حد تائين روڪڻ وارا آهن.
اڪثر ڊرائيور هاءِ وي جي پاسي واري برف کي خطرناڪ نه سمجهندا آهن. لارنس ايم. ليوائن، جيڪو اپ اسٽيٽ نيو يارڪ جي هڪ انجنيئر آهي، چيو ته اڪثر ماڻهو اهو سمجهن ٿا ته جيڪڏهن هاءِ وي جي پاسي کان ڪنڪريٽ جي رڪاوٽون ڪنٽرول کان ٻاهر ٿي وڃن ته اهي برف کي تباهه ڪري ڇڏيندا. روڊ تي رهو، ۽ هن ڪيترن ئي عدالتي ڪيسن ۾ ڪم ڪيو آهي جيئن برف ۽ برف جا ماهر گواهي ڏين ٿا.
”جيڪڏهن توهان ان تي برف جو ڍير لڳائيندؤ، ته توهان واقعي حفاظتي سامان کي ٽوڙڻ وارا آهيو،“ ليون چيو. ”توهان سڌو وڃو.
راموس 16 فيبروري 2021 جي صبح جو I-355 روانو ٿيو. هو کاٻي لين ۾ اتر طرف وڃي رهيو هو. برفباري هئي، پر هن چيو ته روڊ، جيڪو ايليينوس ڊپارٽمينٽ آف ٽرانسپورٽيشن طرفان سنڀاليو ويو آهي، اهو لڳي ٿو ته "اڌ. هن جي کاٻي ڪلهي تي هڪ انچ کان هڪ انچ برف هن جي ڊرائيو وي تي پکڙيل آهي. هن چيو ته هو تيزيءَ سان ڊرائيونگ نه ڪري رهيو هو ڇاڪاڻ ته هن وٽ نئون ٽائر وٺڻ لاءِ رستي ۾ اسپيئر هو. هن جا ٻيا ٽائر برف جا ٽائر آهن.
Glendale Heights جو Kevin Ramos 16 فيبروري 2021 تي انٽر اسٽيٽ 355 تي ڊرائيونگ ڪري رهيو هو، جڏهن هن جي جيپ گرانڊ چيروڪي ٽن لينن مان سلڪي وئي ۽ برف سان ڍڪيل ڪنڪريٽ جي باهه سان ٽڪرائجي وئي، هن کي پل تان 20 فوٽ هيٺ مصروف ڍنڍ اسٽريٽ تي وٺي ويو.
ليڪ اسٽريٽ جي اوور پاس جي بلڪل ڏکڻ طرف، راموس چيو ته هن برف سان ڍڪيل برف جي هڪ ٽڪريءَ سان ٽڪرائجي ويو، هن جي جيپ ۾ مڇيءَ جون ٽنگون آهن. هو اوور درست ڪري ڦاسي ويو.
گھمائيندڙ گاڏي ساڄي طرف ٽن لينن ۾ ڦري، 34.5-انچ ڊگھي ڪنڪريٽ گارڊ ريل ڏانھن عمدو سلپ ڪندي، جيڪا گاڏي کي ڪنارن کان ڀڄڻ کان بچائيندي ھئي.
پر ٿلهي برف، رڪاوٽ جي سامهون، هڪ ريمپ وانگر، جيئن راموس چيو، تقريبا بيئر جي چوٽي تي پهچي ويو. SUV سوار ٿي.
”جنهن وقت منهنجي ڪار مٿي چڙهي، اها ايتري سست رفتاري سان ٿي جو مون کي يقين ئي نه ٿي سگهيو ته اها ڦرندي،“ هن چيو.
هن جي جيپ جي پٺئين پاسي وارا مسافر پهرين ڍنڍ جي گهٽي تي لهي آيا، گاڏي پوءِ اڳتي وڌي وئي ۽ ڪنهن سبب جي ڪري ڦيٿي لڙهي وئي، جنهن ڪري ايندڙ ڊرائيور جو فقط هڪ پير بريڪن تي هو. ۽ هن ڪنهن ٻئي ڪار کي نه ماريو.
16 فيبروري 2021 تي گلينڊل هائٽس ۾ جيپ گرانڊ چيروڪي جو جيون راموس ٽن لينن ۾ چڙھي ٿو ۽ ايليينوس ۾ ويٽرنس ميموريل ٽرنپائڪ تي ريمپ تي چڙھي ٿو، برف جو ڍلو بيري تي اچي ويو ۽ 20 فوٽن کان وڌيڪ ھيٺ ڍنڍ اسٽريٽ ۾ ڪري پيو. روڊ
جمپ حادثا خوفناڪ ٿي سگهن ٿا ڇاڪاڻ ته اهي اڪثر ڪري اوچائي هاءِ وي ريمپ، اوور پاسز، يا پلن تي ٿين ٿا جيڪي زمين کان مٿي آهن- بي نقاب رستا ٻين سطحن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ تيز ٿي ويندا آهن.
بچيل ماڻهن جو چوڻ هو ته هنن ڪڏهن به خطرو محسوس نه ڪيو ڇو ته فٽ پاٿ صاف نظر اچي رهيا هئا ۽ اتي برف به نه هئي، ۽ هنن سوچيو ته ڀت هنن کي ڊهي سگهي ٿي پر کين روڊ تي رکي ڇڏيندي.
12 فيبروري، 2021 تي، Kevin Ramos I-355 کان چار ڏينهن اڳ اڏام ڪيو، ٻه ماڻهو اسٽيونسن فري وي سان گڏ ڪار حادثي ۾ مارجي ويا، جيڪي ڍير ٿي ويا. برف هڪ عنصر آهي.
هڪ 2013 Hyundai Veloster ٻن مردن ۽ ٻن عورتن کي کڻي، ٻئي 20 سالن ۾، اتر طرف ڊامن ۽ ايشلينڊ روڊن جي وچ ۾ صبح 4 وڳي جي لڳ ڀڳ. هڪ ابتدائي پوليس رپورٽ ۾ چيو ويو آهي ته ڊرائيور ڪنٽرول وڃائي ڇڏيو ۽ "ساڄي پاسي واري برف ۽ ڪنڪريٽ جي پيراپيٽ سان ٽڪرايو" .
ڪار فري وي جي ساڄي پاسي کان ٽپو ڏئي، پاور لائينن ۽ روشني جي قطب کي ماريو، ۽ رابنسن اسٽريٽ جي ويجهو هڪ گھاس جي ميدان ۾ 43 فوٽ ڪري پيو، جتي اهو ٻه ٽڪر ٿي ويو.
هڪ ڪم ڪندڙ گذريل فيبروري ۾ منظر تي هو جڏهن هڪ ڪار اسٽيونسن فري وي تي برف مٿان ڦري وئي ۽ فري وي کان ڀڄي وئي. ٻئي مارجي ويا.
27 سالن جي ڊرائيور، بلمارو گومز، هڪ GoFundMe پيج تي سندس جنازي کي بيان ڪيو ”ڏاڍي دوستي“ ۽ ”هميشه خوش“ پنهنجي 22 سالن جي فرنٽ سيٽ مسافر، گرسيلڊا زوالا جي موت سان. پوئتي سيٽ بچي وئي.
ٽوڪسڪولوجي ٽيسٽ مان معلوم ٿيو آهي ته ڊرائيور جي رت ۾ شراب جي ليول توهان جي ايليينوس پيئڻ جي ڊرائيونگ جي حد کان ٻيڻي هئي. هو ”تيز رفتار سان ڊرائيونگ“ ڪري رهيو هو، ايليينوس اسٽيٽ پوليس جي حادثي جي بحالي واري رپورٽ موجب. پر رپورٽ ۾ اهو به چيو ويو آهي ته، ساڄي ڪلهي تي برف، Hyundai ڀت مٿان ڊوڙڻ جاري رکي.
پوليس جي تصويرن ۾ ڏيکاريو ويو ته ڪنڪريٽ گارڊ ريل کي برف جي گندگي سان ڀريل هو. اهڙي قسم جي واقعن وانگر، حادثو ڪيترن ئي ڏينهن جي سخت برفاني ۽ ٿڌي گرمي کان پوء ٿيو، جنهن دوران بار بار پوکيو ويو.
هڪ IDOT 'برف ڪنٽرول' رستي جي حالت جي رپورٽ، حادثي جي ڏينهن کان پوء درج ڪيو ويو، ياد ڪيو ويو ته روڊ وي ۽ ڊامن جي ويجهو ڪلهن کي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، لفظ 'ڪڇڙو' هيٺ ڏنل آهي.
31 جنوري تي، زوالا جي خاندان ايليينوس ڪليم ڪورٽ ۾ هڪ ڪيس داخل ڪيو - رياستي ايجنسين جي خلاف دعويٰ داخل ڪرڻ جي جڳهه - اهو الزام لڳايو ته IDOT ڄاڻايل خطرن کي ختم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو، يا گهٽ ۾ گهٽ انهن جي ڊرائيورن کي خبردار ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو. خاندان $ 2.2 ملين ڊالر طلب ڪري رهيو آهي. نقصان ۾ - اجازت ڏنل وڌ ۾ وڌ رقم.
ايليينوس جي قانون تحت، "مقابلي غلطي" معيار استعمال ڪيو ويندو آهي اهڙين ڪيسن جي فيصلي لاء. جيتوڻيڪ جيڪڏهن ڊرائيور کي نقصان پهچايو وڃي، عدالت کي ٻين عنصرن تي غور ڪرڻ گهرجي، بشمول ڇا سرڪاري ايجنسي ڄاڻايل خطري کي نظر انداز ڪيو.
گذريل فيبروري ۾ موتمار حادثو پهريون ڀيرو نه هو ته هڪ گاڏي اسٽيونسن ۾ برفاني طوفان جي مٿان تيز ٿي وئي آهي.
1978-79 جي مهاڀاري سياري دوران، 9 ڪارون انٽر اسٽيٽ 55 کان ڀڄي ويون، گهٽ ۾ گهٽ هڪ شخص مارجي ويو، 1990 جي ايليينوس ڪورٽ آف ڪليم جي فيصلي مطابق، هڪ سنڀاليندڙ جي حق ۾. Ashland Avenues، جتي رڪاوٽون ننڍيون هيون ان وقت - ۽ سخت زخمين جي باوجود بچي وئي.
رياست جو فرض آهي ته هاءِ ويز کي مناسب طور تي محفوظ رکي ، جج لکيو ، ۽ گهٽ ۾ گهٽ ڊرائيورن کي خطرن کان ڊيڄاري سگهي ٿو - جيڪي رياست جي زراعت جي طريقن سان پيدا ٿيل آهن.
”برف جي ڇڪڻ آخرڪار انتهائي خطرناڪ برفاني سلپ جي حالتن جي نتيجي ۾ ،“ جج لکيو.
”اسان ڏهاڪن کان پوءِ هتي آهيون ،“ زوالا خاندان جي وڪيل ليري راجرز جونيئر چيو. ”اهي ڏهاڪن کان هن مسئلي کان واقف آهن. انهن ان کي درست ڪرڻ لاءِ ڪجهه به نه ڪيو آهي. ”
راجرز چيو ته رياست ڊرائيورن کي نشانين سان ڊيڄاري سگهي ٿي “يا صرف ان کي ڪنهن علائقي ۾ هلايو جنهن کي اهو خطرو نه هجي.” “انهن کي اهو معلوم ڪرڻ جي ضرورت آهي.”
IDOT جي ھدايتون برف کي هٽائڻ لاءِ سڏين ٿيون ”جتي جاري رکو جيستائين برف پل جي ڊيڪ ۽ ويجھي ڀتين يا گارڊن تان هٽائي نه وڃي جتي سلپ ٿي سگهي ٿي.
پر ڇاڪاڻ ته شڪاگو ۽ مضافات کي برقرار رکڻ لاءِ 200 ميلن کان وڌيڪ فري وي آهي، ايجنسي اهو فيصلو ڪرڻ لاءِ آزاد آهي ته ڪيئن رڪاوٽن تي برف کي منهن ڏيڻو آهي. رياستي عملدارن چيو ته اهي ٽريفڪ لين کي صاف ڪرڻ کي ترجيح ڏئي رهيا آهن.
هن مهيني جي شروعات ۾، زوالا جي ڪٽنب ۽ دوستن گريسلاڊا کي ياد ڪيو، هڪ "پيار ڪندڙ، ڏيڻ واري ۽ مددگار" نوجوان عورت، جيڪا حادثي جي سالگره تي، پنهنجي ڀيڻ ۽ ماء جي ميڪ اپ جي صلاحن سان مدد ڪرڻ جي خواهشمند هئي، ۽ هوء خوبصورتي ڏانهن وڃڻ جي منتظر هئي. اسڪول
اهي قيامت جي قبرستان ڏانهن ويا جتي هن کي دفن ڪيو ويو ۽ غبار جاري ڪيو ويو جنهن چيو ته انهن کي ڪيترو ياد ڪيو.
”جڏهن انهن اسان کي سڏيو ۽ ٻڌايو ته هوءَ اسٽيونسن فري وي تي هئي ۽ هوءَ ان جي هيٺان لهي وئي، اسان صرف هئاسين، جهڙوڪ: ڪيئن؟ اهو ڪيئن ٿي سگهي ٿو؟” هن جي ڀيڻ ايليانا زوالا چيو. ”توهان کي خبر آهي، اسان اهو نه ٿا حاصل ڪيو. اسان ان جي چوڌاري حاصل نٿا ڪري سگهون.
”اها درد آهي جنهن کي توهان برداشت ڪرڻ نٿا چاهيو، نه ته توهان جو بدترين دشمن. ڇو ته، توهان کي خبر آهي، اهو بيڪار آهي. اهو دردناڪ آهي. هڪ سال گذرڻ کان پوءِ به، اهو يقين ڪرڻ مشڪل آهي ته ڇا ٿيو.
"ڪڏهن ڪڏهن، اسان سوال ڪريون ٿا، جيڪڏهن ڪار نه هجي ها، توهان کي خبر آهي، ڦٽي، ۽، توهان کي خبر آهي، [هاءِ وي] کان پري، ڇا هوءَ بچي ها؟"
I-55 ۽ I-355 جي وچ ۾ ٽڪر ٿيڻ کان پوء، هڪ شڪاگو-ايريا ڊرائيور پنهنجي گهوڙي کي برفاني سلپ ذريعي آئزن هاور فري وي سان گڏ ڪيو.
ساڳئي ڏينهن، برف جي ٻن هفتن اندر، ٻه ٻيا ڊرائيور ملواڪي ۾ هاء وي ريمپ کان ڀڄي ويا.
17 فيبروري 2021 تي صبح جو 10 وڳي، هڪ 59 سالن جي عورت پنهنجي هونڊا پائلٽ SUV کي هارليم ايونيو جي اولهه واري شهر شڪاگو جي ويجھو ڪري ڇڏيو جڏهن يو ايس ايس آئزن هاور اوڀر طرف وڃي رهيو هو. حادثي جي رپورٽ موجب، هن پنهنجي ڪار کي برف تي ڌڪ ڏنو ڪنڪريٽ گارڊ ريل تي گڏ ٿي چڪي هئي. هوءَ CTA جي بليو لائين ٽريڪ جي ڀرسان اچي وئي.
ان ڏينهن IDOT ڏانهن هڪ اي ميل ۾، سي ٽي اي جي وائيس پريزيڊنٽ آف سيفٽي جيفري هولبرٽ ”تيز ڪارروائي جي تڪڙي ضرورت“ جو حوالو ڏنو ۽ رياست جي ڪارڪنن کي ”لانچ ريمپ“ کي هٽائڻ جي درخواست ڪئي جنهن سبب عورت جي ڪار رڪاوٽ مٿان اڏامي وئي.