هائيڊولڪ گاونائيز اسٽيل فلور ڊيڪنگ پليٽ کولڊ رول ٺاهڻ واري مشين لاءِ کوٽ

شڪاگو جي ملينيم پارڪ ۾ ڪلائوڊ گيٽ جي مجسمي جو انيش ڪپور جو نظارو مائع پاري سان مشابهت رکي ٿو، آرگنائيز طور ڀرپاسي شهر جي عڪاسي ڪري ٿو. هن مڪمليت کي حاصل ڪرڻ محبت جي محنت آهي.
”ملينيئم پارڪ سان مان جيڪو ڪجهه ڪرڻ چاهيان ٿو اهو ڪجهه ڪرڻ هو جيڪو شڪاگو جي آسماني لڪير جي نقل ڪري… پوءِ ماڻهو ڏسي سگهن ڪڪرن جي وهڪري ۽ اهي تمام وڏيون عمارتون ڪم ۾ ظاهر ٿين ٿيون. ۽ پوء، ڇاڪاڻ ته اهو دروازي تي آهي. فارم، حصو وٺندڙ، تماشو هن تمام اونهي ڪمري ۾ داخل ٿي سگهندو، جيڪو ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان ماڻهوءَ جي عڪاسي ڪري ٿو، جيڪو ڪم جي ظهور جي ڀرپاسي شهر جي عڪاسي سان ڪندو آهي. انيش ڪپور، ڪلائوڊ گيٽ جو مجسمو ساز
وڏي اسٽينلیس سٹیل جي مجسمي جي پرسڪون مٿاڇري مان، اهو اندازو لڳائڻ مشڪل هوندو ته مٿاڇري جي هيٺان ڪيترو ڌاتو ۽ گٽ لڪي رهيا آهن. ڪلائوڊ گيٽ ۾ 100 کان وڌيڪ ڌاتو ٺاهيندڙن، ڪٽرن، ويلڊرن، فينشرز، انجنيئرن، ٽيڪنيشين، فٽرز، انسٽالر ۽ مئنيجرن جون ڪهاڻيون شامل آهن - ٺاهڻ ۾ پنجن سالن کان وڌيڪ.
ڪيترن ئي ڊگھا ڪلاڪ ڪم ڪيو، اڌ رات ۾ ورڪشاپ ۾ ڪم ڪيو، تعميراتي سائيٽن تي ڪيمپون لڳايون ۽ 110 ڊگري گرمي ۾ ڪم ڪيو مڪمل ٽائيڪ® هزمت سوٽ ۽ اڌ ماسڪ تنفس. ڪجھ ڪشش ثقل مخالف پوزيشن ۾ ڪم ڪن ٿا، اوزارن سان جھليل اوزارن سان، ۽ ڦلجي ڦاٽن تي ڪم ڪن ٿا. ناممڪن کي ممڪن بڻائڻ لاءِ سڀ ڪجھ ٿورڙو (۽ پري پري) وڃي ٿو.
110 ٽن وزني، 66 فوٽ ڊگهو ۽ 33 فوٽ ڊگهو، اسٽينلیس سٹیل جو مجسمو، جيڪو مجسمو ساز انيش ڪپور جي اڀرندڙ بادلن جي اخلاقي تصور کي مجسم ڪري ٿو، پرفارمنس اسٽرڪچرز Inc. جو ڪم آهي، هڪ پيداواري فرم. (PSI)، آڪلينڊ، ڪيليفورنيا، ۽ MTH. مشن، ولا پارڪ، ايليينوس. ان جي 120 هين سالگرهه تي، MTH شکاگو جي علائقي ۾ سڀ کان پراڻي اسٽيل ۽ شيشي جي ٺيڪيدارن مان هڪ آهي.
پروجيڪٽ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ٻنهي ڪمپنين جي فني ڪارڪردگي، چالاڪي، مشيني ڄاڻ ۽ پيداوار جي ڄاڻ جي ضرورت پوندي. انهن آرڊر ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ۽ پروجيڪٽ لاءِ سامان به ٺاهيا.
پروجيڪٽ جا ڪجهه مسئلا ان جي عجيب وکريل شڪل سان لاڳاپيل هئا - هڪ نال يا هڪ ٻرندڙ ناف - ۽ ڪجهه ان جي وڏي سائيز سان. مجسمو، ٻن مختلف ڪمپنين پاران مختلف هنڌن تي هزارين ميلن جي فاصلي تي تعمير ڪيو ويو، ٽرئفڪ ۽ انداز جي مسئلن کي پيدا ڪيو. ڪيترائي عمل جيڪي فيلڊ ۾ ٿيڻ گهرجن، دڪان جي منزل تي ڪرڻ مشڪل آهن، فيلڊ ۾ اڪيلو ڇڏي ڏيو. ڪيتريون ئي مشڪلاتون صرف ان ڪري پيدا ٿينديون آهن ته اهڙيون اڏاوتون اڳي ڪڏهن به نه ٺاهيا ويا آهن، تنهنڪري نه ڪو حوالو آهي، نه ڊرائنگ، نه روڊ ميپ.
PSI جي ايٿن سلوا کي فريمنگ ۾ وسيع تجربو آهي، پهرين جهازن لاءِ ۽ بعد ۾ ٻين آرٽ منصوبن لاءِ، ۽ فريمنگ جي ڪم لاءِ منفرد طور تي قابليت رکندڙ آهي. انيش ڪپور هڪ فزڪس ۽ آرٽ گريجوئيٽ کي هڪ ننڍڙو ماڊل مهيا ڪرڻ لاءِ چيو.
”تنهنڪري مون هڪ 2m by 3m ٽڪڙو ٺاهيو، هڪ واقعي هموار مڙيل، پالش ٿيل ٽڪرو، ۽ هن چيو، 'او، توهان اهو ڪيو، توهان ئي آهيو جنهن اهو ڪيو،' ڇاڪاڻ ته هو ٻن سالن کان ڳولي رهيو هو. اچو، ڪنهن کي اهو ڪرڻ لاءِ پڇو ،“ سلوا چيو.
اصل منصوبو PSI لاءِ هو ته هن مجسمي کي مڪمل طور تي ٺاهي ۽ ٺاهي ۽ پوءِ ان کي مڪمل طور تي ڏکڻ پئسفڪ سمنڊ ڏانهن، پاناما ڪينال ذريعي، اتر کان ائٽلانٽڪ سمنڊ ۾ ۽ سينٽ لارنس سي وي ذريعي ڍنڍ جي بندرگاهه تائين پهچايو. مشي گن، ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر جي مطابق. ايڊورڊ جي ملينيم پارڪ ڪارپوريشن، خاص طور تي ٺهيل ڪنويئر سسٽم کيس ملينيم پارڪ ڏانهن وٺي ويندي، اوليل چيو. وقت جي پابندي ۽ عملييت انهن منصوبن ۾ تبديلين تي مجبور ڪيو. ان ڪري وکر ٿيل پينلز کي ٽرانسپورٽ لاءِ تيار ڪرڻو پيو ۽ پوءِ ٽرڪ ذريعي شڪاگو ڏانهن روانو ڪيو ويو، جتي MTH زير تعمير ۽ سپر اسٽرڪچر کي گڏ ڪيو ۽ پينلز کي سپر اسٽرڪچر سان ڳنڍيو.
ڪلائوڊ گيٽ ويلڊز کي ختم ڪرڻ ۽ پالش ڪرڻ انهن کي بيحد نظر ڏيڻ لاءِ سائيٽ تي تنصيب ۽ اسيمبليءَ جو سڀ کان ڏکيو پاسو هو. 12-قدم وارو عمل هڪ چمڪندڙ بلش جي ايپليڪيشن ذريعي مڪمل ڪيو ويو آهي، جهڙوڪ زيور پولش.
"بنيادي طور تي، اسان هن منصوبي تي ڪم ڪيو، انهن حصن کي اٽڪل ٽن سالن تائين ٺاهيو،" سلوا چيو. ”هي هڪ سنجيده ڪم آهي. اهو معلوم ڪرڻ ۾ تمام گهڻو وقت وٺندو آهي ته اهو ڪيئن ڪجي ۽ تفصيل سان ڪم ڪيو وڃي. توهان کي خبر آهي، صرف مڪمل. اسان جو طريقو، جيڪو ڪمپيوٽر ٽيڪنالاجي ۽ سٺي پراڻي دھاتي ڪم کي استعمال ڪري ٿو، فورجنگ ۽ ايرو اسپيس ٽيڪنالاجي جو هڪ ميلاپ آهي.
هن جي مطابق، ايتري وڏي ۽ ڳري شيءِ کي اعليٰ درستي سان تيار ڪرڻ مشڪل آهي. سڀ کان وڏو سليب اوسط 7 فوٽ ويڪرو ۽ 11 فوٽ ڊگهو ۽ 1500 پائونڊ وزن هو.
"سڀ سي ڊي ڊي ڪم ڪرڻ ۽ هن پراڊڪٽ لاءِ حقيقي دڪان جي ڊرائنگ ٺاهڻ پاڻ ۾ هڪ وڏو منصوبو هو ،" سلوا چوي ٿو. ”اسان پليٽن کي ماپڻ لاءِ ڪمپيوٽر ٽيڪنالاجي استعمال ڪندا آهيون ۽ انهن جي شڪل ۽ وکر جو صحيح اندازو لڳائيندا آهيون ته جيئن اهي صحيح طرح سان گڏ هجن.
”اسان هڪ ڪمپيوٽر تخليق ڪيو ۽ پوءِ ان کي ڌار ڪيو ،“ سلوا چيو. "مون پنهنجي تجربي کي شيل بلڊنگ ۾ استعمال ڪيو ۽ معلوم ڪيو ته مولڊ کي ڪيئن ورهايو وڃي ته جيئن سيون لائينون ڪم ڪن ته جيئن اسان بهترين معيار جا نتيجا حاصل ڪري سگهون."
ڪي پليٽون چورس ٿين ٿيون ۽ ڪي پائي جي شڪل واريون. اهي جيترا وڌيڪ تيز منتقلي جي ويجهو هوندا، اوترو وڌيڪ اهي پائي جي شڪل جا هوندا آهن ۽ ريڊيل منتقلي جو ريڊيس جيترو وڏو هوندو آهي. مٿي تي اهي فليٽ ۽ وڏا آهن.
پلازما ڪٽڻ 1/4 کان 3/8 انچ ٿلهي 316L اسٽينلیس سٹیل پنهنجو پاڻ تي ڪافي سخت آهي ، سلوا چوي ٿو. ”اصل چيلنج هو ته وڏين پليٽن کي بلڪل صحيح وکر ڏيڻ. اهو هر پليٽ جي ريب سسٽم جي بلڪل صحيح شڪل ۽ پيداوار جي ذريعي ڪيو ويو. هن اسان کي هر پليٽ جي شڪل کي درست طور تي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏني.
شيٽون 3D رولز تي رول ڪيون ويون آهن جيڪي PSI پاران ٺهيل ۽ ٺاهيل آهن خاص طور تي انهن شيٽس کي رول ڪرڻ لاءِ (ڏسو تصوير 1). ”اها انگريزي آئس رِنڪ جي ڪزن وانگر آهي. اسان انهن کي هڪ ٽيڪنڪ استعمال ڪندي رول ڪندا آهيون جهڙوڪ پرن ٺاهڻ،“ سلوا چوي ٿو. هر شيٽ کي رولرز تي اڳتي ۽ پوئتي ھلائيندي، رولرز تي دٻاء کي ترتيب ڏيو جيستائين چادر 0.01 انچ جي اندر اندر نه هجي. هن جي مطابق، گهربل اعلي درستي ان کي آسانيء سان پليٽ ٺاهڻ ڏکيو بڻائي ٿو.
ويلڊر پوءِ موڙيندڙ پليٽ کي ريبڊ سسٽم جي اندروني ڍانچي ۾ فلڪس ڪور استعمال ڪندي ويلڊ ڪندا آهن. "منهنجي راء ۾، فلوڪس جذب هڪ بهترين طريقو آهي جيڪو اسٽينلیس سٹیل ۾ ساختماني ويلڊز ٺاهڻ لاء،" سلوا بيان ڪري ٿو. "اها اعلي معيار جي ويلڊز فراهم ڪري ٿي، تمام پيداوار تي مبني آهي ۽ تمام سٺو لڳندو آهي."
بورڊن جي پوري مٿاڇري کي ھٿ سان ريٽيڊ ڪيو ويو آھي ۽ انھن کي ھڪ انچ جي ضرورت مطابق ھزارين انچ تائين ڪٽڻ لاءِ مشين سان لڳايو ويندو آھي ته جيئن اھي ھڪ ٻئي سان چڱيءَ طرح ٺھي سگھن (ڏسو شڪل 2). درست ماپنگ ۽ ليزر اسڪيننگ سامان سان طول و عرض جي تصديق ڪريو. آخرڪار، بورڊ کي آئيني ختم ڪرڻ لاء پالش ڪيو ويو آهي ۽ حفاظتي فلم سان ڍڪيل آهي.
پينلن جو اٽڪل ٽيون حصو، بنيادي ۽ اندروني ڍانچي سان گڏ، آڪلينڊ مان پينل موڪلڻ کان اڳ آزمائشي اسيمبلي ۾ نصب ڪيا ويا (ڏسو انگ اکر 3 ۽ 4). پليٽن لاءِ هڪ لٽڪائڻ جو طريقو رٿيو ويو هو ۽ انهن کي گڏ رکڻ لاءِ ڪجهه ننڍين پليٽن تي ويلڊز ٺاهيا ويا هئا. ”تنهنڪري جڏهن اسان ان کي شڪاگو ۾ گڏ ڪيو ، اسان کي خبر هئي ته اهو مناسب هوندو ،“ سلوا چيو.
ٽرالي جو گرمي پد، وقت ۽ وائبريشن رولڊ پراڊڪٽ کي لوز ڪري سگھي ٿو. ريبڊ ميش نه رڳو بورڊ جي سختي کي وڌائڻ لاء، پر ٽرانسپورٽ دوران بورڊ جي شڪل کي برقرار رکڻ لاء ٺهيل آهي.
ان ڪري، پليٽن کي گرميءَ جي علاج ۽ کولنگ جي تابع ڪيو وڃي ٿو ته جيئن اندر مان ميش کي مضبوط ڪري مادي دٻاءُ کي ختم ڪيو وڃي. شپنگ دوران وڌيڪ نقصان کي روڪڻ لاءِ، هر بورڊ لاءِ بریکٹ ٺاهيا ويا ۽ هڪ وقت ۾ چار کنٽينرن ۾ لوڊ ڪيا ويا.
ڪنٽينر پوءِ نيم ٽريلرز تي لوڊ ڪيا ويا، اٽڪل چار هڪ وقت ۾، ۽ MTH عملدار سان لڳائڻ لاءِ PSI عملدار سان شڪاگو ڏانهن موڪليا ويا. ھڪڙو ھڪڙو لوجسٽڪ آھي جيڪو نقل و حمل کي منظم ڪري ٿو، ۽ ٻيو آھي سائيٽ جو ٽيڪنيڪل سر. هو روزانو MTH اسٽاف سان گڏ ڪم ڪري ٿو ۽ ضرورت مطابق نئين ٽيڪنالاجيون ٺاهڻ ۾ مدد ڪري ٿو. "يقينا، هو عمل جو هڪ اهم حصو هو،" سلوا چيو.
MTH جي صدر لائل هيل جو چوڻ آهي ته MTH انڊسٽريز کي اصل ۾ زمين تي ايٿيريل مجسمي کي لنگر انداز ڪرڻ ۽ سپر اسٽرڪچر کي نصب ڪرڻ، پوءِ ان تي پليٽون ويلڊنگ ڪرڻ ۽ فائنل سينڊنگ ۽ پالش ڪرڻ جو ڪم ڏنو ويو آهي، جنهن ۾ PSI فني رهنمائي فراهم ڪري ٿي. مجسمي کي مڪمل ڪرڻ جو مطلب فن هو. مشق سان توازن، نظريو عمل سان، گهربل وقت ۽ منصوبابندي ڪيل وقت.
لو Czerny، وائيس پريزيڊنٽ آف انجنيئرنگ ۽ MTH ۾ پروجيڪٽ مئنيجر، چيو ته هو پروجيڪٽ جي انفراديت کان متاثر ٿيو. "اسان جي بهترين ڄاڻ لاء، هن خاص منصوبي تي ڪيتريون ئي شيون ٿي چڪا آهن جيڪي اڳ ۾ نه ڪيا ويا آهن يا نه سمجهيا ويا آهن،" Czerny چيو.
پر پنهنجي نوعيت جي پهرين ترقيءَ لاءِ غير متوقع مسئلن جو جواب ڏيڻ ۽ رستي ۾ پيدا ٿيندڙ سوالن جا جواب ڏيڻ لاءِ جڳهه تي مهارت جي ضرورت آهي:
توهان ڪيئن انسٽال ڪندا 128 ڪار-سائيز اسٽينلیس اسٽيل پينلز کي مستقل سپر اسٽريچر تي سنڀال سان؟ ان تي ڀروسو ڪرڻ کان سواءِ وشال flexbeans کي ڪيئن سولر ڪجي؟ اندر کان ويلڊ ڪرڻ جي قابل ٿيڻ کان سواء ويلڊ ۾ ڪيئن حاصل ڪجي؟ فيلڊ ۾ اسٽينلیس سٹیل ويلڊز جي مڪمل آئيني کي ڪيئن حاصل ڪجي؟ ڇا ٿيندو جيڪڏهن هن کي بجلي اچي وڃي؟
Czerny چيو ته پهريون اشارو آهي ته اهو هڪ غير معمولي مشڪل منصوبو هوندو جڏهن 30,000 پائونڊ پليٽ فارم جي تعمير ۽ تنصيب شروع ٿي. اسٽيل جي جوڙجڪ مجسمي جي حمايت.
جيتوڻيڪ PSI پاران فراهم ڪيل اعلي زنڪ اسٽرڪچرل اسٽيل جو ٺاھڻ جو بنيادي جوڙجڪ نسبتا سادو آھي، زير تعمير اڌ رستو ريسٽورنٽ جي وچ ۾ ۽ ڪار پارڪ جي اڌ رستي تي واقع آھي، ھر ھڪ مختلف اونچائي تي.
”تنهنڪري بنياد هڪ قسم جي ڪنٽيليورڊ آهي ، هڪ نقطي تي ڊبل ،“ Czerny چيو. "جتي اسان هن اسٽيل جو تمام گهڻو نصب ڪيو، اصل سليب جي ڪم جي شروعات سميت، اسان کي اصل ۾ ڪرين کي 5 فوٽ اونهي سوراخ ۾ هلائڻو هو."
Czerny چيو ته انهن هڪ تمام نفيس اينڪرنگ سسٽم استعمال ڪيو، جنهن ۾ ڪوئلي جي مائننگ ۽ ڪجهه ڪيميائي اينڪرز ۾ استعمال ٿيندڙ ميڪانياتي پريٽينشننگ سسٽم شامل آهن. هڪ دفعو اسٽيل جي جوڙجڪ کي ڪنڪريٽ ۾ لنگر انداز ڪيو ويندو آهي، سپر اسٽرڪچر کي نصب ڪيو وڃي جنهن سان شيل ڳنڍيل هوندو.
"اسان هڪ ٽرس سسٽم کي ٻن وڏن 304 اسٽينلیس اسٽيل O-rings سان نصب ڪرڻ شروع ڪيو- هڪ ساخت جي اتر جي آخر ۾ ۽ ٻيو ڏکڻ جي آخر ۾،" Czerny چوي ٿو (شڪل 3 ڏسو). رِنگن کي هڪ ٻئي سان ٽڪرائجي ٽُبُلر ٽرسس سان جڪڙيل هوندو آهي. انگوزي جو بنيادي ذيلي فريم سيڪشن ڪيو ويو آهي ۽ GMAW ۽ اليڪٽرروڊ ويلڊنگ رينفورسمينٽ استعمال ڪندي جڳهه تي بولٽ ڪيو ويو آهي.
”تنهنڪري هتي اهو تمام وڏو سپر اسٽرڪچر آهي جيڪو ڪنهن به نه ڏٺو آهي؛ اهو سڀ ڪجهه ڍانچي جي فريم ورڪ لاءِ آهي،“ Czerny چيو.
اوڪلينڊ پروجيڪٽ لاءِ گهربل سڀني حصن جي ڊيزائننگ، انجنيئرنگ، ٺاھڻ ۽ انسٽال ڪرڻ ۾ بھترين ڪوششن جي باوجود، مجسمو بي مثال ھو، ۽ نوان رستا ھميشه burrs ۽ خرابين سان گڏ رھندا آھن. اهڙي طرح، هڪ ڪمپني جي پيداوار جي تصورات کي ٻئي سان گڏ ڪرڻ آسان ناهي جيترو بيٽن پاس ڪرڻ. ان کان علاوه، سائيٽن جي وچ ۾ جسماني فاصلو پهچائڻ جي دير جي نتيجي ۾، ڪجهه سائيٽ تي پيداوار منطقي بڻائي ٿي.
"جيتوڻيڪ اسيمبلي ۽ ويلڊنگ جي طريقيڪار آڪلينڊ ۾ اڳ ۾ ٺهيل هئا، اصل سائيٽ جي حالتن کي هر ڪنهن کي تخليقي ٿيڻ جي ضرورت آهي،" سلوا چيو. "۽ يونين اسٽاف واقعي عظيم آهي."
پهرين ڪجهه مهينن لاءِ، MTH جو بنيادي ڪم اهو طئي ڪرڻ هو ته هڪ ڏينهن جي ڪم لاءِ ڪهڙي ضرورت هئي، ۽ ڪهڙيءَ طرح بهتر طريقي سان ٺهڪندڙ ڪجهه جزن کي ٺاهڻ لاءِ گهربل ذيلي فريم، گڏو گڏ ڪجهه اسٽرٽس، ”شاڪس“، هٿ، پن. ، ۽، جيئن هيل چيو، پوگو اسٽڪس. هڪ عارضي سائڊنگ سسٽم ٺاهڻ جي ضرورت هئي.
"اهو هڪ مسلسل عمل آهي، اڏام تي ڊزائيننگ ۽ پيداوار هر شي کي حرڪت ۾ رکڻ ۽ فيلڊ تي جلدي حاصل ڪرڻ لاء. اسان گهڻو وقت گذاريندا آهيون ترتيب ڏيڻ ۾ جيڪو اسان وٽ آهي، ڪجهه حالتن ۾ ٻيهر ڊزائين ڪرڻ ۽ ٻيهر ڊزائين ڪرڻ، ۽ پوء اسان ضروري حصا ٺاهيندا آهيون.
"صرف اڱارو اسان وٽ 10 شيون هونديون جيڪي اسان کي اربع تي فيلڊ تي هجڻ گهرجن،" هيل چيو. ”اسان وٽ گهڻو اوور ٽائيم آهي ۽ دڪان جي فرش تي گهڻو ڪم اڌ رات ۾ ڪيو ويندو آهي.
"تقريبن 75 سيڪڙو سائڊنگ اسيمبليون سائيٽ تي ٺاهيل يا تبديل ٿيل آهن،" Czerny چوي ٿو. ”ڪجهه ڀيرا هئا اسان اهو ڏينهن ۾ 24 ڪلاڪ ڪيو. مان صبح جو 2 يا 3 وڳي تائين دڪان ۾ هوس ۽ صبح جو 5:30 وڳي گهر آيس، شاور کنيو، سامان ورتو، اڃا به نم هو. ”
MTN عارضي معطلي سسٽم کي گڏ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو هول اسپرنگس، اسٽرٽس ۽ ڪيبل تي مشتمل آهي. پليٽن جي وچ ۾ سڀ جوڙا عارضي طور تي بولٽ سان جڙيل آهن. "تنهنڪري سڄو ڍانچو ميڪاني طور تي ڳنڍيل آهي، اندر کان 304 ٽرسس طرفان معطل،" Czerny چيو.
اسان ناف جي مجسمي جي بنياد تي گنبد سان شروع ڪيو - ”ناف اندر ناف“. گنبد کي عارضي چار نقطي معطلي اسپرنگ سپورٽ سسٽم استعمال ڪندي ٽرسس کان معطل ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ هينگرز، ڪيبل ۽ اسپرنگ شامل آهن. جيئن وڌيڪ بورڊ شامل ڪيا ويا آهن، چشما بڻجي ويندا آهن "تحفه،" Czerny چيو. ان کان پوءِ اسپرنگس کي هر پليٽ جي اضافي وزن جي بنياد تي ترتيب ڏنو ويندو آهي ته جيئن پوري مجسمي کي توازن ۾ رکي سگهجي.
168 بورڊن مان هر هڪ کي پنهنجي چار-نقطي معطلي ۽ اسپرنگ سسٽم آهي، تنهن ڪري اهي انفرادي طور تي جڳهه تي سهڪار ڪيا ويا آهن. "خيال اهو نه آهي ته ڪنهن به جوڑوں تي دٻاء وڌو ڇو ته اهي 0/0 فرق سان ڳنڍيل آهن،" Czerny چوي ٿو. "جيڪڏهن بورڊ هيٺان بورڊ کي ماريندو آهي ته اهو وارپنگ ۽ ٻين مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿو."
PSI جي درستگي جو هڪ واعدو ان جو بهترين فٽ آهي عملي طور تي ڪو به رد عمل ناهي. ”پي ايس آءِ هنن ٽيبليٽ ٺاهڻ ۾ هڪ شاندار ڪم ڪيو،“ ڪرزني چيو. "مان انهن کي ڪريڊٽ ڏيان ٿو، ڇاڪاڻ ته، آخر ۾، هو واقعي مناسب آهي. فٽ واقعي سٺي هئي جيڪا مون لاءِ شاندار آهي. اسان لفظي طور تي هڪ انچ جي هزارن بابت ڳالهائي رهيا آهيون. ”
”جڏهن هنن اسيمبليءَ کي ختم ڪيو، ته ڪيترن ئي ماڻهن سوچيو ته اهو ٿي ويو آهي،“ سلوا چوي ٿو، نه رڳو تنگ مهرن جي ڪري، پر ان ڪري به ڇاڪاڻ ته مڪمل طور تي گڏ ٿيل حصو ۽ ان جي چڱيءَ طرح پالش ٿيل پينلن اهو ڪم ڪيو. ان جي چوڌاري. پر بٽ سيام نظر اچي ٿو، مائع پاري ۾ ڪابه مهر ناهي. ان کان علاوه، مجسمو اڃا تائين مڪمل طور تي ويلڊ ٿيڻ جي ضرورت آهي ته جيئن ان جي تعميراتي سالميت کي مستقبل جي نسلن لاء برقرار رکڻ لاء، سلوا چيو.
2004 جي زوال ۾ پارڪ جي وڏي افتتاحي دوران ڪلائوڊ گيٽ جي مڪمل ٿيڻ ۾ دير ٿيڻي هئي، تنهنڪري اومفالس هڪ GTAW بلٽ هو، ڇو ته اهو مهينن تائين بيٺو هو.
”توهان ڍانچي جي چوڌاري ننڍڙا ڀورا نقطا ڏسي سگهو ٿا جيڪي TIG ويلڊز هئا،“ Czerny چيو. "اسان جنوري ۾ ٻيهر خيما پچائڻ شروع ڪيو."
"هن پروجيڪٽ لاءِ ايندڙ وڏو پيداواري چئلينج ويلڊ ڇڪڻ جي ڪري فارم جي درستگي جي نقصان کان سواءِ ويلڊنگ سيمز هو ،" سلوا چيو.
Czerny جي مطابق، پلازما ويلڊنگ شيٽ کي گهٽ ۾ گهٽ خطري سان ضروري طاقت ۽ سختي فراهم ڪئي. 98٪ آرگن ۽ 2٪ هيليم جو مرکب گندگي کي گهٽائڻ ۽ پگھلڻ کي بهتر ڪرڻ ۾ بهترين آهي.
ويلڊرز هڪ ڪيهول پلازما ويلڊنگ جو طريقو استعمال ڪيو هڪ Thermal Arc® پاور سورس استعمال ڪندي ۽ PSI پاران ٺهيل ۽ استعمال ڪيل هڪ خاص ٽريڪٽر ۽ مشعل اسيمبلي.