يو ايس آف شور ونڊ پاور جو مستقبل ٽيڪساس شپ يارڊ تي شروع ٿئي ٿو

هن هفتي قابل تجديد توانائي جي زور جو اعلان ڪرڻ ۾، بائڊن انتظاميه نمايان ڪئي هڪ ٻيڙيءَ جي تعمير هيٺ Brownsville ۾ سبز اقتصادي موقعن جي ثبوت جي طور تي.
Brownsville چينل سان گڏ ۽ سڌي طرح ميڪسيڪو جي نار ۾ هڪ ڊرل بٽ جي طور تي، خليج ساحل تي آف شور آئل رگ جي سڀ کان وڏي ٺاهيندڙن مان هڪ 180 ايڪڙ زمين کي هڪ حقيقي سون جي مائن ۾ تبديل ڪيو. شپ يارڊ ۾ 43 عمارتون آهن، جن ۾ 7 هينگر جي سائز جا اسمبلي شيڊ آهن، جتي ويلڊرز جون اسپارڪون اُڪرين ٿيون، ۽ انهن ۾ نيوميٽڪ هيمر ڦاٽن ٿا، خبردار ڪيو ويو آهي ته ڪا به غلطي معذوريءَ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. نشاني. ٽي ٽون واري اسٽيل پليٽ جي پويان اسٽيل پليٽ ڪارخاني جي هڪ پڇاڙيءَ ۾ سلائجي وئي. ٻئي آخر ۾، سانتا جي ورڪشاپ مان ڪجهه پيچيده رانديڪن وانگر، دنيا جي سڀ کان وڏي ۽ سڀ کان وڌيڪ نفيس توانائي واري صنعتي مشينري کي رولڻ.
21 صدي جي شروعات ۾ تيل جي بوم دوران، شپ يارڊ "جيڪ اپ ڊرلنگ رگ" پيدا ڪرڻ جاري رکي. اهي آف شور پليٽ فارم آسماني عمارتن جيتري بلند آهن ۽ سمنڊ جي فرش هيٺان ميلن تائين تيل ڪڍي رهيا آهن، هر هڪ تقريباً 250 ملين ڊالرن ۾ وڪرو ٿئي ٿو. پنج سال اڳ، يارڊ ۾ هڪ 21 ماڙ جانور پيدا ٿيو، جنهن جو نالو Krechet هو، جيڪو تاريخ ۾ سڀ کان وڏو زمين تي ٻڌل تيل رگ هو. پر Krechet- ”gyrfalcon“ روسي ۾، سڀ کان وڏو فالڪن نسل ۽ آرڪٽڪ ٽنڊرا جو شڪار ڪندڙ- هڪ ڊائناسور ثابت ٿيو آهي. ھاڻي روس جي ويجھو سخالين جي ٻيٽ تي Irving-based ExxonMobil ۽ ان جي ڀائيوارن لاءِ تيل ڪڍيو پيو وڃي، اھو ٿي سگھي ٿو آخري اھڙي آئل رگ آھي جيڪا شپ يارڊ پاران ٺاھي وئي آھي.
اڄ، هڪ نازڪ لمحي تي تيل ۽ گئس جي صنعت جي تبديلي کي ظاهر ڪري ٿو جيڪا ٽيڪساس ۽ سڄي دنيا ۾ ڦهليل آهي، براونسويل شپ يارڊ ۾ مزدور هڪ نئين قسم جي ٻيڙيء جي تعمير ڪري رهيا آهن. پراڻي دور جي آئل رگ وانگر، هي آف شور انرجي جهاز سمنڊ ڏانهن هليو ويندو، سمنڊ جي تري ۾ پنهنجون وڏيون فولاد جون ٽنگون رکي، انهن هپس کي پاڻ کي سهارو ڏيڻ لاءِ استعمال ڪندو جيستائين اهو گندو پاڻي پار نه ڪري، ۽ پوءِ ناچ ڪندي. طاقت ۽ درستي، هڪ مشين جيڪا اونداهي کوٽائي ۾ پوي ٿي جيڪا سمنڊ جي فرش تي پٿرن ۾ داخل ٿيندي. بهرحال، هن ڀيري، قدرتي وسيلا جيڪو ٻيڙيء کي ترقي ڪرڻ چاهي ٿو، اهو تيل ناهي. اها واءُ آهي.
رچمنڊ، ورجينيا جي بنياد تي پاور پروڊيوسر ڊومينين انرجي جنهن ٻيڙيءَ کي حڪم ڏنو هو ان کي ائٽلانٽڪ سمنڊ جي تري ۾ ڍڳن کي هلائڻ لاءِ استعمال ڪندو. هر 100 فوٽ ڊگھي نيل تي پاڻيءَ ۾ وهي، هڪ ٽي نقطي اسٽيل ۽ فائبر گلاس واري پن چڪي رکي ويندي. ان جو گھمڻ وارو مرڪز هڪ اسڪول بس جي سائيز جي باري ۾ آهي ۽ اٽڪل 27 ماڙ موج کان مٿي آهي. هي پهريون ونڊ ٽربائن انسٽاليشن جهاز آهي جيڪو آمريڪا ۾ ٺاهيو ويو آهي. جيئن ته آف شور ونڊ فارمز، اڃا به خاص طور تي يورپ ۾ مليا آهن، آمريڪا جي سامونڊي ڪناري سان وڌيڪ ۽ وڌيڪ نمودار ٿين ٿا، براونسويل شپ يارڊ شايد وڌيڪ ساڳيا جهاز ٺاهي سگهن ٿا.
اها رفتار 29 مارچ تي وڌيڪ مضبوط ٿي، جڏهن بائڊن انتظاميه هڪ نئين يو ايس آف شور ونڊ پاور جي توسيع واري منصوبي جو اعلان ڪيو، جنهن ۾ چيو ويو آهي ته ان ۾ اربين ڊالر وفاقي قرضن ۽ گرانٽس ۾ شامل آهن، انهي سان گڏ نئين ونڊ فارمز جو هڪ سلسلو جنهن جو مقصد پاليسي قدمن کي تيز ڪرڻ آهي. تنصيب لاءِ. آمريڪا جي اڀرندي، اولهه ۽ نار جي ڪناري تي. حقيقت ۾، اعلان Brownsville Shipyard تي ٺهيل ٻيڙي کي استعمال ڪري ٿو هڪ مثال طور يو ايس جي قابل تجديد توانائي منصوبي جو جيڪو انهي کي فروغ ڏيڻ جي اميد رکي ٿو. حڪومت دعويٰ ڪري ٿي ته آف شور ونڊ انڊسٽري ”هڪ نئين سپلائي چين کي جنم ڏيندي جيڪا آمريڪا جي دل تائين پکڙيل آهي، جيئن الاباما ۽ ويسٽ ورجينيا ۾ ڪم ڪندڙن پاران 10,000 ٽن گهريلو اسٽيل جو مظاهرو ڪيو ويو آهي ڊومينين جهازن لاءِ. هي نئون وفاقي مقصد آهي ته 2030 تائين، آمريڪا 30,000 ميگا واٽ آف شور ونڊ پاور جي گنجائش کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ڏهه هزار مزدورن کي ملازمت ڏيندو. (هڪ ميگا واٽ ٽيڪساس ۾ لڳ ڀڳ 200 گهرن کي طاقت ڏئي ٿي.) اهو اڃا تائين اڌ کان به گهٽ آهي جنهن جي چين کي ان وقت توقع هئي، پر اها اڄ جي آمريڪا ۾ نصب ڪيل آف شور ونڊ پاور جي 42 ميگا واٽ جي مقابلي ۾ تمام وڏي آهي. ڏنو ويو آهي ته آمريڪي توانائي جو شعبو عام طور تي ڪجهه ڏهاڪن اندر وڏي سيڙپڪاري ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، حڪومت جي ٽائيم ٽيبل تمام تيز ٿي ويندي.
ڪنهن به Texan لاءِ جيڪو قابل تجديد توانائي جي ڪاروبار تي کلڻ جو رجحان رکي ٿو ، آف شور ونڊ پاور هڪ دلچسپ حقيقت جي جانچ فراهم ڪري ٿي. شرط جي رقم کان وٺي گهربل انجنيئرنگ تائين، اهو صرف تيل جي صنعت وانگر آهي، انهن لاء مناسب آهي جيڪي گندي کيسي سان گڏ، وڏي بک، ۽ وڏي سامان سان. سياستدانن جو هڪ گروپ، تيل جي بکايل اتحادين، فيبروري جي سياري جي طوفان دوران ٽيڪساس پاور سسٽم جي تباهي واري ناڪامي لاءِ غلط طور تي منجمد ونڊ ٽربائنز کي الزام لڳايو. انهن جو مطلب آهي ته فوسل ايندھن اڃا تائين واحد قابل اعتماد توانائي جو ذريعو آهن. بهرحال، وڌيڪ کان وڌيڪ تيل ڪمپنيون نه رڳو پنهنجن سياستدانن کي پر عالمي شيئر هولڊرز کي به جوابده ٿيڻ گهرجن. اهي پنهنجي سيڙپڪاري ذريعي ڏيکاري رهيا آهن ته اهي متبادل توانائي جي ذريعن کي ڪارپوريٽ منافعي جي ترقي جو هڪ ذريعو طور ڏسندا آهن، ۽ اهي ڪارپوريٽ منافعو تيل جي صنعت طرفان مهانگو آهن. زوال جو اثر.
ملٽي نيشنل ڪمپنيون جيڪي براونسويل شپ يارڊ جون مالڪ آهن ۽ ملٽي نيشنل ڪمپنيون جيڪي ونڊ انرجي جهازن کي ڊزائين ڪن ٿيون دنيا جي سڀ کان وڏي پيٽروليم انڊسٽري ٺيڪيدارن مان آهن. ٻنهي ڪمپنين کي گذريل سال 6 بلين ڊالر کان وڌيڪ آمدني هئي. انهن سيلز ۾ ٻنهي کي وڏو نقصان ٿيو. ٻنهي کي قابل تجديد توانائي جي منڊي ۾ پير رکڻ جي ڪوشش ڪئي. تيل جو مسئلو تمام وڏو آهي. سبب جو حصو آهي COVID-19 جو مختصر مدت جو جھٽڪو، جنهن عالمي معاشي سرگرمي کي گهٽائي ڇڏيو آهي. وڌيڪ بنيادي طور تي، گذريل صديء ۾ تيل جي طلب ۾ بظاهر اڻڄاتل ترقي آهستي آهستي غائب ٿي رهي آهي. آبهوا جي تبديلي تي ڌيان وڌائڻ ۽ صاف ٽيڪنالاجي ۾ ترقي - بجليءَ جي ڪارن کان گھرن تائين ونڊ ۽ سولر انرجي ذريعي - فوسل فيول جي سستي ۽ سستي متبادل ڏانهن هڪ ڊگهي مدت جي منتقلي کي شروع ڪيو آهي.
جارج اوليري، هوسٽن ۾ ٻڌل Tudor، Pickering، Holt & Co. تي توانائي تي مرکوز تجزيه نگار، چيو ته جيتوڻيڪ تيل ۽ گئس جي واپسي تازو خراب ٿي چڪي آهي، "تمام گهڻو پئسو اچي رهيو آهي" قابل تجديد توانائي جي شعبي ۾. سيڙپڪاري بينڪ. ڪمپني ٽيڪساس جي تيل واري علائقي جي بدلجندڙ عالمي منظر جي علامت آهي- اهو ڊگهي عرصي کان تيل ۽ گئس تي ڌيان ڏنو آهي، پر هاڻي فعال طور تي متنوع آهي. O'Leary 15 سال اڳ شيل آئل ۽ گيس ڪڍڻ سان سندن دلچسپيءَ سان قابل تجديد توانائي لاءِ ٽيڪساس جي تيل عملدارن جي نئين جوش کي تشبيهه ڏني. جيستائين نيون ٽيڪنالاجيون ڪڍڻ جي قيمت کي گھٽائي ڇڏين، تيستائين هن پٿر جي کاڻ کي وڏي پيماني تي غير مناسب قرار ڏنو ويو آهي. معيشت. O'Leary مون کي ٻڌايو ته فوسل ايندھن جا متبادل آهن "تقريبا شيل 2.0 وانگر."
ڪيپيل سنگاپور ۾ قائم هڪ تنظيم آهي ۽ دنيا جي سڀ کان وڏي تيل رگ ٺاهيندڙن مان هڪ آهي. اهو 1990 ۾ Brownsville Shipyard خريد ڪيو ۽ ان کي AmFELS ڊويزن جو بنيادي بڻايو. ايندڙ 30 سالن جي اڪثريت لاء، شپ يارڊ ترقي ڪئي. بهرحال، ڪيپيل ٻڌايو ته ان جو انرجي ڪاروبار 2020 ۾ تقريبن 1 بلين آمريڪي ڊالر وڃائيندو، خاص طور تي ان جي عالمي آف شور تيل رگ ڪاروبار جي ڪري. اهو اعلان ڪيو ته مالي ليڪ کي روڪڻ جي ڪوشش ۾، اهو ڪاروبار کان ٻاهر نڪرڻ ۽ قابل تجديد توانائي تي ڌيان ڏيڻ جو منصوبو آهي. ڪيپيل جي سي اي او لوو زينوا هڪ بيان ۾ واعدو ڪيو ته "هڪ لچڪدار انڊسٽري ليڊر ٺاهيو ۽ عالمي توانائي جي منتقلي لاء تيار ڪريو."
متبادل جي حد NOV لاء هڪجهڙائي ضروري آهي. هوسٽن جي بنياد تي بيهيموٿ، جيڪو اڳ ۾ نيشنل آئل ويل وارڪو جي نالي سان مشهور هو، ونڊ ٽربائن جي تنصيب واري جهاز کي ڊزائين ڪيو جيڪو ڪيپل شپ يارڊ ٺاهي رهيو آهي. NOV دنيا جي سڀ کان وڏي تيل ۽ گئس جي صنعت جي مشينري ٺاهيندڙن مان هڪ آهي، تقريبن 28,000 مزدورن سان. اهي ملازم ڇهن براعظمن جي 61 ملڪن ۾ 573 ڪارخانن ۾ پکڙيل آهن، پر انهن مان لڳ ڀڳ هڪ چوٿون (تقريبن 6,600 ماڻهو) ٽيڪساس ۾ ڪم ڪن ٿا. نئين پيٽروليم مشينري جي طلب جي خاتمي جي ڪري، گذريل سال نومبر ۾ 2.5 بلين آمريڪي ڊالر جو خالص نقصان ٻڌايو. هاڻي، تيل ۽ گيس جي شعبي ۾ پنهنجي جمع ڪيل مهارت کي استعمال ڪندي، ڪمپني پنجن نئين ونڊ ٽربائن جي تنصيب وارين جهازن کي ڊزائين ڪري رهي آهي جيڪي سڄي دنيا ۾ ٺاهي رهيا آهن، جن ۾ هڪ Brownsville ۾ شامل آهي. اهو انهن مان ڪيترن ئي لاء جيڪ اپ پيرن ۽ ڪرين سان ليس آهي، ۽ اهو آف شور ونڊ پاور لاء آف شور تيل مان تبديل ڪيو ويو آهي. ڪلي وليمز، NOV جي چيف ايگزيڪيوٽو آفيسر، چيو ته "تجديد توانائي تنظيمن لاء دلچسپ آهي جڏهن تيل جا شعبا تمام دلچسپ نه آهن". جڏهن هن چيو ”مذاق“، هن جو مطلب تفريح نه هو. هن جو مطلب پئسا ڪمائڻ هو.
ٽيڪساس جي معيشت لاءِ اهم ، توانائي جو ڪاروبار اڪثر بيان ڪيو ويندو آهي تقريبن مذهبي طور تي ورهايل آهي. هڪ طرف، بگ آئل اقتصادي حقيقت پسندي يا ماحولياتي بدمعاشي جو هڪ نمونو آهي - توهان جي دنيا جي نظر تي منحصر آهي. ٻئي طرف بگ گرين آهي، ماحولياتي ترقي جو چيمپئن يا خراب خيرات- ٻيهر، اهو توهان جي نقطي نظر تي منحصر آهي. اهي مزاحيه وڌيڪ ۽ وڌيڪ پراڻي ٿي رهيا آهن. پئسو، نه اخلاقيات، توانائي جي شڪل ڏيڻ، ڍانچي معاشي تبديليون ٽيڪساس ۾ توانائي جي منظرنامي کي نئين سر بيان ڪري رهيون آهن: تيل جي صنعت ۾ گهٽتائي تازو هيٺئين چڪر کان وڌيڪ بنيادي آهي، ۽ قابل تجديد توانائي ۾ اضافو سبسڊيز تي هلندڙ بلبلن کان وڌيڪ پائيدار آهي.
فيبروري ۾ سياري جي طوفان جي ناڪامي دوران، پراڻي توانائي ۽ نئين توانائي جي وچ ۾ بقايا فرق تقريب ۾ ظاهر ڪيا ويا. پولر وورٽيڪس جنهن سان ٻيون رياستون خاموشيءَ سان ڊيل ڪن ٿيون، پاور گرڊ کي سخت نقصان پهتو آهي، جنهن کي ڏهن سالن کان گورنرن، قانون سازن ۽ ريگيوليٽرن جي هڪ سلسلي کي نظرانداز ڪيو ويو آهي. طوفان کان پوءِ 4.5 ملين گهر آف لائن ٿي ويا ، انهن مان ڪيترائي ڪيترن ئي ڏينهن تائين بند ڪيا ويا ۽ 100 کان وڌيڪ ٽيڪسين کي ماريو ويو. گورنر گريگ ايبٽ فاڪس نيوز کي ٻڌايو ته رياست جي ”ونڊ ۽ سولر پاور بند ڪئي وئي“ ”هي ”صرف اهو ظاهر ڪري ٿو ته فوسل فيول ضروري آهي“. ٽيڪساس پبلڪ پاليسي فائونڊيشن جي انرجي پروجيڪٽ جي ڊائريڪٽر جيسن آئزڪ لکيو آهي ته فائونڊيشن هڪ ٿنڪ ٽينڪ آهي جنهن ۾ وڏي پئماني تي فنڊنگ آهي جيڪا تيل جي دلچسپي وارن گروپن طرفان فراهم ڪئي وئي آهي. هن لکيو، بجلي جي بندش ڏيکاري ٿي ته "تجديد توانائي جي ٽوڪري ۾ تمام گهڻا انڊا رکڻ سان بيشمار چنگائي جا نتيجا نڪرندا."
تقريبن 95٪ ٽيڪساس ۾ منصوبابندي ڪيل نئين طاقت جي صلاحيت ونڊ، سولر ۽ بيٽرين آهي. ERCOT اڳڪٿي ڪري ٿو ته ونڊ پاور جي پيداوار هن سال 44 سيڪڙو وڌي سگهي ٿي.
اها ڪا به تعجب ناهي ته ڪوئر چڱي طرح ڄاڻايل آهي. هڪ طرف، ڪو به سنجيدگي سان مشورو نٿو ڏئي ته ٽيڪساس يا دنيا جلد ئي فوسل ايندھن کي ڇڏي ڏيندو. جيتوڻيڪ آمد و رفت ۾ انهن جو استعمال ايندڙ ڪجهه ڏهاڪن ۾ گهٽجي ويندو، پر اهي صنعتي عملن جهڙوڪ فولاد ٺاهڻ ۽ ڀاڻن کان وٺي سرف بورڊ تائين مختلف خام مالن لاءِ توانائيءَ جي ذريعن جي طور تي گهڻي وقت تائين قائم رهندا. ٻئي طرف، بجلي جي پيداوار جا سڀ قسم - واء، شمسي، قدرتي گئس، ڪوئلي ۽ ايٽمي توانائي - فيبروري ۾ طوفان جي دوران ناڪام ٿي ويا، گهڻو ڪري ڇاڪاڻ ته ٽيڪساس جي توانائي جي عملدارن کي ڏهن سالن کان اڳ وارن وارننگ تي ڌيان نه ڏنو ويو. سياري ۾ رهڻ لاء ڪارخانو. ڊڪوٽا کان ڊنمارڪ تائين، ٿڌي ڪم لاءِ ونڊ ٽربائنون به سرد حالتن ۾ ٻين هنڌن تي سٺيون آهن. جيتوڻيڪ فيبروري جي انهن بدقسمت ڏينهن تي ٽيڪساس گرڊ تي لڳل سڀني ونڊ ٽربائنن جو اڌ منجمد ٿي ويو، ڪيتريون ئي ونڊ ٽربائنون جيڪي گردش ڪنديون رهيون انهن ٽيڪساس اليڪٽرڪ ريليبلٽي بورڊ جي توقع کان وڌيڪ بجلي پيدا ڪئي، جيئن ته ڪميشن رياست جي مکيه بجلي جي انتظام جو ذميوار آهي. گرڊ اهو جزوي طور تي قدرتي گئس جي پيداوار جي وڏي مقدار کي پورو ڪري ٿو جيڪو ختم ڪيو ويو آهي.
بهرحال، فوسل فيول جي متبادل جي نقادن لاءِ، حقيقت اها آهي ته 25 ۾ ٽيڪساس جي لڳ ڀڳ 2020 سيڪڙو بجلي ونڊ ٽربائنز ۽ سولر پينلز مان ايندي ڪنهن نه ڪنهن طرح مطلب ته بجلي جي بندش ضرور شاندار هوندي. سائي مشين جي غلطي جيڪا تيز ٿئي ٿي. گذريل سال، ٽيڪساس ۾ ونڊ پاور جي پيداوار پهريون ڀيرو ڪوئلي جي بجلي جي پيداوار کان وڌي وئي. ERCOT جي مطابق، نئين بجلي جي صلاحيت جو تقريبا 95٪ سڄي رياست ۾ منصوبابندي ڪئي پئي وڃي ونڊ، سولر ۽ بيٽرين. تنظيم اڳڪٿي ڪئي آهي ته رياست جي ونڊ پاور جي پيداوار ۾ هن سال 44 سيڪڙو اضافو ٿي سگهي ٿو، جڏهن ته وڏي پيماني تي شمسي منصوبن جي بجلي جي پيداوار ٽي ڀيرا وڌيڪ ٿي سگهي ٿي.
قابل تجديد توانائي ۾ اضافو تيل جي مفادن لاءِ حقيقي خطرو آهي. هڪ ته حڪومتي سخاوت لاءِ مقابلي کي تيز ڪرڻ. شامل ڪيل اختلافن جي ڪري، توانائي جي سبسڊيز جو حساب تمام گهڻو مختلف آهي، پر تازو تخمينو آمريڪا جي سالياني فوسل فيول سبسڊيز جي حد تائين 20.5 بلين آمريڪي ڊالر کان 649 بلين ڊالر تائين آهي. متبادل توانائي لاءِ، هڪ وفاقي مطالعو ظاهر ڪيو ته 2016 جو انگ 6.7 بلين ڊالر هو، جيتوڻيڪ اهو صرف سڌي وفاقي امداد جي ڳڻپ ڪيو ويو. انگن اکرن کان سواء، سياسي پنڊول تيل ۽ گئس کان پري ٿي رهيو آهي. هن سال جي جنوري ۾، صدر بائڊن موسمياتي تبديلي تي هڪ ايگزيڪيوٽو آرڊر جاري ڪيو، جنهن ۾ وفاقي حڪومت کي گهربل آهي ته "ان ڳالهه کي يقيني بڻائي ته، قابل اطلاق قانونن جي تعميل جي دائري جي اندر، وفاقي فنڊ سڌو سنئون فوسل ايندھن کي سبسڊي نه ڏيندا آهن."
سبسڊي وڃائڻ تيل ۽ گئس لاءِ صرف هڪ خطرو آهي. اڃا به وڌيڪ خوفناڪ آهي مارڪيٽ شيئر جو نقصان. جيتوڻيڪ فوسل ايندھن ڪمپنيون جيڪي قابل تجديد توانائي جي پيروي ڪرڻ جو فيصلو ڪري سگھن ٿيون وڌيڪ لچڪدار ۽ مالي طور تي مضبوط مقابلي کان محروم ٿي سگھي ٿو. خالص ونڊ ۽ شمسي ڪمپنيون طاقتور قوتون بڻجي رهيون آهن، ۽ ٽيڪني ديو جي مارڪيٽ جي قيمت جهڙوڪ ايپل ۽ گوگل هاڻي غالبا فهرست ٿيل تيل ڪمپنين جي مارڪيٽ جي قيمت کي ٻوڙي ٿو.
ان جي باوجود، وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٽيڪساس ڪمپنيون اهي صلاحيتون استعمال ڪري رهيون آهن جيڪي انهن کي فوسل ايندھن جي ڪاروبار ۾ گڏ ڪيو آهي سخت مقابلي واري صاف توانائي مارڪيٽ ۾ مقابلي واري فائدي کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪرڻ لاء. ”ڇا تيل ۽ گئس ڪمپنيون ڪري رهيون آهن پڇي رهيون آهن ته، 'اسان ڇا ڪريون ٿا ۽ اهي صلاحيتون اسان کي قابل تجديد توانائي سان ڇا ڪرڻ جي قابل بڻائين ٿيون؟'" جيمس ويسٽ چيو، ايورڪور ISI ۾ تيل جي صنعت جي تجزيه نگار، نيويارڪ ۾ هڪ سيڙپڪاري بينڪ. هن چيو ته "ٽيڪساس تيل واري علائقي ۾ ڪمپنيون، جيڪي متبادل توانائي جي شعبي ۾ داخل ٿي رهيا آهن، ڪجهه FOMO آهن." اهو مضبوط سرمائيدار ڊرائيورن لاءِ هڪ اشارو آهي جيڪي گم ٿيل موقعن کان ڊڄندا آهن. جيئن ته وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٽيڪساس پيٽروليم عملدار قابل تجديد توانائي جي رجحان ۾ شامل ٿي ويا آهن، ويسٽ انهن جي استدلال کي بيان ڪري ٿو: "جيڪڏهن اهو ڪم ڪري ٿو، اسان نٿا چاهيون ته ڪو ماڻهو جيڪو ٻن سالن ۾ بيوقوف نظر اچي."
جيئن ته تيل ۽ گئس جي صنعت قابل تجديد توانائي ٻيهر استعمال ڪري ٿي، ٽيڪساس خاص طور تي فائدو حاصل ڪرڻ جي قابل آهي. انرجي ريسرچ ڪمپني بلومبرگ اين اي ايف جي انگن اکرن موجب، هن سال تائين، ERCOT گرڊ ملڪ جي ڪنهن به گرڊ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ نئين ونڊ ۽ سولر پاور جنريشن جي صلاحيتن کي ڳنڍڻ لاءِ ڊگهي مدي وارا معاهدا ڪيا آهن. هڪ تجزيه نگار، ڪيل هيريسن، چيو آهي ته وڏي تيل ڪمپنيون جيڪي ٽيڪساس ۾ وسيع آپريشن سان گڏ قابل تجديد توانائي جو هڪ اهم حصو خريد ڪري رهيا آهن، ۽ اهي ڪمپنيون پنهنجي ڪاربن جي پيرن جي نشان کي گهٽائڻ لاء وڌيڪ گرم محسوس ڪن ٿيون. ان کان علاوه، انهن ڪمپنين مان ڪيترن ئي وڏن ملازمن جي لسٽن ۾ آهن، ۽ انهن جي سوراخ ڪرڻ جون صلاحيتون وڌيڪ ماحول دوست وسيلن تي لاڳو ٿين ٿيون. جيسي ٿامپسن جي مطابق، ٽيڪساس ۾ تقريباً اڌ يو ايس جي تيل ۽ گيس جي پيداوار جون نوڪريون آهن، ۽ آمريڪا جي پيٽرو ڪيميڪل پيداوار جون تقريباً ٽي چوٿون نوڪريون آهن، جن ۾ ”ناقابل يقين انجنيئرنگ، مواد سائنس ۽ نامياتي ڪيمسٽري ٽيلينٽ بيس“ آهي، فيڊرل ريزرو بئنڪ ۾ سينيئر ڪاروباري اقتصاديات جو ماهر. هوسٽن ۾ ڊلاس جي. "اتي ڪيتريون ئي صلاحيتون آهن جيڪي تبديل ٿي سگهن ٿيون."
فيبروري ۾ بجلي جي بندش کي نمايان ڪيو ويو آهي ته فوسل ايندھن جو ڪاروبار ٽيڪساس ۾ سڀ کان وڌيڪ لالچي پاور استعمال ڪندڙن مان هڪ آهي. رياست جي قدرتي گئس جي پيداوار جو هڪ وڏو حصو بند ٿي چڪو آهي، نه رڳو پمپنگ سامان جي منجمد ٿيڻ جي ڪري، پر ان ڪري پڻ ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي غير منجمد سامان جي طاقت وڃائي وئي آهي. هن خواهش جو مطلب آهي ته ڪيترن ئي تيل ڪمپنين لاء، آسان ترين قابل تجديد توانائي جي حڪمت عملي آهي سائي جوس خريد ڪرڻ لاء انهن جي ناسي ڪاروبار کي ٻارڻ لاء. Exxon Mobil ۽ Occidental Petroleum هڪ معاهدو تي دستخط ڪيو آهي شمسي توانائي خريد ڪرڻ لاءِ پرميئن بيسن ۾ پنهنجي سرگرمين کي طاقت ڏيڻ ۾. بيڪر هيوز، هڪ وڏي آئل فيلڊ سروسز ڪمپني، سڀني بجلي حاصل ڪرڻ جو منصوبو آهي جيڪو ٽيڪساس ۾ ونڊ ۽ سولر منصوبن مان استعمال ڪري ٿو. ڊو ڪيميڪل پنهنجي نار ڪوسٽ پيٽرو ڪيميڪل پلانٽ تي فوسل فيول پاور جي استعمال کي گهٽائڻ لاءِ ڏکڻ ٽيڪساس ۾ هڪ سولر پاور پلانٽ مان بجلي خريد ڪرڻ لاءِ هڪ معاهدو ڪيو.
تيل جي ڪمپنين جي گهري وابستگي قابل تجديد توانائي جي منصوبن ۾ شيئر خريد ڪرڻ آهي- نه رڳو بجلي استعمال ڪرڻ، پر ان جي بدلي ۾. متبادل توانائي جي ذريعن جي پختگي جي نشاني جي طور تي، وال اسٽريٽ تي ڪيترائي ماڻهو سوچڻ شروع ڪري رهيا آهن ته ونڊ ۽ شمسي توانائي تيل ۽ گئس کان وڌيڪ قابل اعتماد آهن نقد رقم ادا ڪرڻ لاءِ. هن حڪمت عملي جي سڀ کان وڌيڪ سرگرم عمل ڪندڙن مان هڪ آهي فرانسيسي آئل وشال ٽوٽل، جنهن ڪيئي سال اڳ ڪيليفورنيا ۾ قائم سولر پينل ٺاهيندڙ سن پاور ۾ ڪنٽرولنگ اسٽيڪ حاصل ڪيو، ۽ فرانسيسي بيٽري ٺاهيندڙ ڪمپني Saft، جنهن جي منصوبي تي غور ڪري سگهجي ٿو ته قابل تجديد توانائي ۽ بجلي. پيداوار 2050 تائين ان جي سيلز جو 40٪ حساب ڪندو - يقينن، اهو هڪ ڊگهو وقت آهي. هن سال جي فيبروري ۾، ٽوٽل اعلان ڪيو ته اهو هوسٽن جي علائقي ۾ چار منصوبا خريد ڪندو. انهن منصوبن ۾ 2,200 ميگاواٽ جي شمسي توانائي جي پيداوار جي گنجائش ۽ 600 ميگاواٽ جي بيٽري پاور پيداوار جي صلاحيت آهي. ٽوٽل پنهنجي بجليءَ جو اڌ کان به گهٽ پنهنجي ڪمن لاءِ استعمال ڪندو ۽ باقي وڪرو ڪندو.
نومبر ۾ مارڪيٽ تي غالب ٿيڻ جي سخت ارادي ذريعي وڌو. هاڻي اهو پنهنجي لامحدود حڪمت عملي کي لاڳو ڪري رهيو آهي تيل ۾ قابل تجديد توانائي لاءِ.
سڀ کان وڌيڪ نظم و ضبط تيل ڪمپنيون متبادل توانائي جي مقابلي ۾ حصو وٺن ٿيون صرف لکن جي چيڪن کان وڌيڪ. اهي جائزو وٺي رهيا آهن جتي اهي پنهنجي تيل ۽ گئس ڪڍڻ جي صلاحيتن کي بهترين استعمال ڪري سگهن ٿا. NOV ۽ ڪيپيل ڪوشش ڪري رهيا آهن هن ريپوزيشننگ. تيل پيدا ڪندڙن جي برعڪس جن جا مکيه اثاثا هائيڊرو ڪاربن آهن جيڪي زير زمين پٿرن ۾ دفن ٿيل آهن، انهن عالمي ٺيڪيدارن وٽ اهي صلاحيتون، ڪارخانا، انجنيئر ۽ سرمايو آهي ته هو انهن کي غير فوسل فيول انرجي شعبي ۾ نسبتاً آسانيءَ سان بحال ڪن. Evercore تجزيه نگار مغربي انهن ڪمپنين کي تيل جي دنيا جي "چونڊندڙ" طور حوالو ڏئي ٿو.
NOV هڪ بلڊوزر وانگر وڌيڪ آهي. اهو مارڪيٽ تي غالب ڪرڻ لاء جارحتي حاصلات ۽ ضد ارادن جي ذريعي وڌي چڪو آهي. ويسٽ نشاندهي ڪئي ته صنعت ۾ ان جو نالو ”ٻيو ڪو به سپلائر ناهي“ - جنهن جو مطلب آهي ته جيڪڏهن توهان هڪ توانائي پيدا ڪندڙ آهيو ، ”توهان کي پنهنجي رگ سان مسئلو آهي ، توهان کي NOV کي ڪال ڪرڻو پوندو ڇو ته ٻيو ڪو به سپلائر ناهي. "هاڻي، ڪمپني پنهنجي لامحدود حڪمت عملي کي لاڳو ڪري رهي آهي جيڪا تيل ۾ قابل تجديد توانائي تي ٻڌل آهي.
جڏهن مون زوم ذريعي NOV جي ليڊر وليمز سان ڳالهايو، هن جي باري ۾ سڀ ڪجهه پيٽروليم جي سي اي او کي رڙ ڪري ڇڏيو: هن جي اڇي قميص جو بٽڻ گردن تي لڳل؛ هن جي خاموش نموني ٽائي؛ ڪانفرنس جي ٽيبل هن تي قبضو ڪيو، هن جي ميز جي وچ ۾ خلا ۽ هن جي هوسٽن آفيس ۾ بي ترتيب ونڊوز جي ڀت؛ هن جي ساڄي ڪلهي جي پويان ڪتابن جي الماري تي لٽڪيل، آئل بوم شهر ۾ سوار ٽن ڪائوبائيز جون تصويرون آهن. نومبر ۾ تيل جي صنعت مان نڪرڻ جي ارادي سان، وليمس توقع رکي ٿو ته تيل جي صنعت ايندڙ ڪجهه سالن ۾ پنهنجي آمدني جو گهڻو حصو فراهم ڪندي. هن جو اندازو آهي ته 2021 تائين، ڪمپني جو ونڊ پاور ڪاروبار صرف 200 ملين آمريڪي ڊالرن جي آمدني پيدا ڪندو، جيڪو ان جي ممڪن سيلز جو تقريباً 3 سيڪڙو هوندو، جڏهن ته ٻيا قابل تجديد توانائي جا ذريعا هن انگ ۾ خاص اضافو نه ڪندا.
NOV پنهنجي توجه کي قابل تجديد توانائي ڏانهن نه ڪيو آهي سبز ۽ ماحولياتي تحفظ لاءِ پرهيزگار خواهش کان ٻاهر. ڪجهه وڏن تيل پيدا ڪندڙ ۽ حتي آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ جي برعڪس، صنعت جي مکيه واپاري تنظيم، هن پنهنجي ڪاربن جي اثر کي گهٽائڻ جو عزم نه ڪيو آهي، ۽ نه ئي هن حڪومت جي اخراج جي قيمت مقرر ڪرڻ جي خيال جي حمايت ڪئي آهي. وليمز انهن سان همدردي رکي ٿو جن جو مقصد ”دنيا کي تبديل ڪرڻ“ آهي، هن مون کي ٻڌايو، پر ”سرمائيدار جي حيثيت ۾، اسان کي پنهنجو پئسو واپس وٺڻ گهرجي، ۽ پوءِ ڪجهه پئسا واپس وٺڻ گهرجن. هن جو خيال آهي ته متبادل توانائي جا ذريعا- نه رڳو ونڊ انرجي، پر ان ۾ شمسي توانائي، هائيڊروجن توانائي، جيوتھرمل توانائي ۽ ٻيا ڪيترائي توانائي جا ذريعا به آهن- اها هڪ وڏي نئين منڊي آهي، جنهن جي ترقيءَ جي رفتار ۽ منافعي جي مارجن تيل ۽ قدرتي وسيلن کان گهڻو وڌي سگهي ٿي. گيس "منهنجو خيال آهي ته اهي ڪمپني جو مستقبل آهن."
ڏهاڪن تائين، NOV، ان جي ڪيترن ئي آئل فيلڊ سروس مقابلن وانگر، پنهنجي قابل تجديد توانائي جي سرگرمين کي هڪ ٽيڪنالاجي تائين محدود ڪري ڇڏيو آهي: جيوتھرمل، جنهن ۾ شامل آهي قدرتي طور تي پيدا ٿيل زير زمين گرمي کي پاور ٽربائن ۽ بجلي پيدا ڪرڻ لاء. اهو عمل تيل جي پيداوار سان تمام گهڻو عام آهي: ان کي زمين مان گرم مائع ڪڍڻ لاءِ کوهه کوٽڻ جي ضرورت آهي، ۽ زمين مان نڪرندڙ انهن مايعات کي منظم ڪرڻ لاءِ پائپ، ميٽر ۽ ٻيو سامان لڳائڻ. جيوتھرمل انڊسٽري کي NOV پاران وڪرو ڪيل پراڊڪٽس شامل آھن ڊرلنگ بِٽ ۽ فائبر گلاس سان لڳل ويل پائپ. "هي هڪ سٺو ڪاروبار آهي،" وليمز چيو. "بهرحال، اسان جي آئل فيلڊ ڪاروبار جي مقابلي ۾، اهو ايترو وڏو ناهي."
21 هين صدي جي پهرين 15 سالن ۾ تيل جي صنعت هڪ شاهوڪار مائن آهي، ۽ ايشيائي معيشت جي بي قابو ترقي عالمي طلب جي توسيع کي فروغ ڏنو آهي. خاص طور تي 2006 کان پوءِ، 2008 جي عالمي مالياتي بحران دوران مختصر گهٽتائي کان علاوه، قيمتون وڌي ويون آهن. جڏهن وليمز کي فيبروري 2014 ۾ NOV جو CEO مقرر ڪيو ويو، تيل جي هڪ بيرل جي قيمت تقريباً 114 آمريڪي ڊالر هئي. اسان جي گفتگوءَ ۾ جڏهن هن کي اهو دور ياد آيو ته هو جوش ۾ اچي ويو. "اها عظيم آهي،" هن چيو، "اهو عظيم آهي."
تيل جي قيمتن ۾ گهڻي وقت تائين بلند رهڻ جو هڪ سبب اهو به آهي ته اوپيڪ آمريڪا ۾ پيداوار ۾ واڌ جي صورت ۾ پيداوار تي پابندي لڳائي تيل جي قيمتن جي حمايت ڪئي آهي. پر 2014 جي بهار ۾، تيل جي قيمتن ۾ ڪري پيو. OPEC نومبر ۾ هڪ اجلاس ۾ اعلان ڪيو ته اهو پنهنجي پمپنگ يونٽن کي خالي رکندو، تيل جي قيمتن ۾ وڌيڪ گهٽتائي ٿي، هڪ قدم جنهن کي وڏي پيماني تي تفسير ڪيو ويو ته ان جي آمريڪي حریف کي ڀڄڻ جي ڪوشش جي طور تي.
2017 تائين، قيمت في بيرل تقريبا 50 آمريڪي ڊالر تائين رهندي. ساڳي ئي وقت، واء ۽ شمسي توانائي جي وڌندڙ مقبوليت ۽ گهٽجڻ جي قيمت حڪومت کي ڪاربن جي گھٽتائي کي فعال طور تي فروغ ڏيڻ جي هدايت ڪئي آهي. وليمز اٽڪل 80 نومبر جي عملدارن کي ”توانائي منتقلي فورم“ ۾ حصو وٺڻ لاءِ گڏ ڪيو ته اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته دنيا ۾ انتظام ڪيئن ڪجي جيڪا اوچتو گهٽ دلچسپ ٿي وئي. هن هڪ سينيئر انجنيئر کي ڪم ڪيو ته هو هڪ ٽيم جي اڳواڻي ڪري ته جيئن متبادل توانائي ڪانفرنس ۾ موقعا ڳولي. هن ٻين انجنيئرن کي ”خفيه منهٽن پروجيڪٽ-قسم جي ڪمن“ تي ڪم ڪرڻ لاءِ تفويض ڪيو - خيال جيڪي NOV جي تيل ۽ گئس جي ماهر کي استعمال ڪري سگھن ٿا ”صاف توانائي جي ميدان ۾ مقابلي جو فائدو حاصل ڪرڻ لاءِ.
انهن مان ڪجهه خيال اڃا تائين ڪم ڪري رهيا آهن. وليمز مون کي ٻڌايو ته هڪ سولر فارمز ٺاهڻ جو هڪ وڌيڪ اثرائتو طريقو آهي. وڏين ڪمپنين جي سيڙپڪاري سان، شمسي فارم وڏي ۽ وڏي ٿي رهيا آهن، ويسٽ ٽيڪساس کان وچ اوڀر تائين. هن نشاندهي ڪئي ته انهن سهولتن جي تعمير عام طور تي "جهڙو سڀ کان وڏو IKEA فرنيچر اسيمبليء جو منصوبو آهي جيڪو ڪنهن به ڏٺو آهي". جيتوڻيڪ وليمس تفصيل ڏيڻ کان انڪار ڪيو، NOV ڪوشش ڪري رهيو آهي بهتر عمل سان گڏ. هڪ ٻيو خيال امونيا کي ذخيرو ڪرڻ جو هڪ امڪاني نئون طريقو آهي- هڪ ڪيميائي مادو NOV ٺاهيو ويو آهي هائيڊروجن سامان پيدا ڪرڻ لاء، بجليء جي پيداوار لاء واء ۽ شمسي توانائي جي وڏي مقدار کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي طور تي، هي عنصر وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڌيان حاصل ڪري رهيو آهي.
NOV ونڊ انرجي ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري جاري رکي ٿو. 2018 ۾، اهو ڊچ بلڊر گسٽو ايم ايس سي حاصل ڪيو، جيڪو ٻيڙيء جي ڊيزائن ۾ هڪ غالب حيثيت رکي ٿو ۽ يورپ جي بومنگ آف شور ونڊ پاور انڊسٽري جي خدمت ڪري ٿو. 2019 ۾، NOV ڊنور جي بنياد تي ڪيسٽون ٽاور سسٽم ۾ هڪ حصو خريد ڪيو. NOV يقين رکي ٿو ته ڪمپني هڪ طريقو ٺاهيو آهي ڊگهو ونڊ ٽربائن ٽاورز کي گهٽ قيمت تي. هر ٽيوبلر ٽاور ٺاهڻ جو مشهور طريقو استعمال ڪرڻ بجاءِ وکر ٿيل اسٽيل پليٽن کي گڏ ڪري ويلڊنگ ڪري، ڪيسٽون منصوبو ٺاهي ٿو ته مسلسل اسٽيل سرپل استعمال ڪري انهن کي ٺاهڻ لاءِ، ٿورڙو ڪارڊ بورڊ ٽوائلٽ پيپر رولز وانگر. ڇاڪاڻ ته سرپل جي جوڙجڪ پائپ جي طاقت وڌائي ٿي، اهو طريقو گهٽ اسٽيل جي استعمال جي اجازت ڏيڻ گهرجي.
انهن ڪمپنين لاءِ جيڪي مشينري ٺاهينديون آهن، ”توانائي جي منتقلي حاصل ڪرڻ آسان ٿي سگهي ٿي“، بجاءِ اهي ڪمپنيون جيڪي ڪاري سون وڪرو ڪري پئسا ڪمائين ٿيون.
NOV جي وينچر ڪيپيٽل آرم Keystone ۾ لکين ڊالرن جي سيڙپڪاري ڪئي، پر صحيح انگ اکر مهيا ڪرڻ کان انڪار ڪيو. اهو نومبر لاءِ وڏو پئسو نه آهي، پر ڪمپني هن سيڙپڪاري کي تيز رفتار وڌندڙ مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ لاءِ پنهنجي فائدن کي استعمال ڪرڻ جو هڪ طريقو ڏسي ٿو. ڊيل نومبر ۾ آئل رگ جي تعمير لاءِ پلانٽ کي ٻيهر کولڻ جي اجازت ڏني، جيڪو گذريل سال تيل مارڪيٽ ۾ بدحالي سبب بند ڪيو ويو هو. اهو Pampa ۾ Panhandle جي ڳوٺ ۾ واقع آهي، نه رڳو آمريڪي تيل جي ميدانن جي وچ ۾، پر ان جي "واء بيلٽ" جي وچ ۾ پڻ. Pampa پلانٽ هڪ اعلي ٽيڪنالاجي توانائي انقلاب جي ڪا نشاني ناهي ڏيکاري. هي هڪ ڇڏيل مٽي ۽ ڪنڪريٽ يارڊ آهي جنهن ۾ ڇهن ڊگهن ۽ تنگ صنعتي عمارتن جون ڇتون آهن. Keystone هن سال جي آخر ۾ سرپل ونڊ ٽربائن ٽاور ٺاهڻ شروع ڪرڻ لاءِ اتي پنهنجي قسم جي پهرين مشين نصب ڪري رهيو آهي. گذريل سال بند ٿيڻ کان اڳ فيڪٽري ۾ اٽڪل 85 مزدور هئا. هاڻي اٽڪل 15 مزدور آهن. اندازو آهي ته سيپٽمبر تائين 70 مزدور ٿي ويندا. جيڪڏهن وڪرو سٺو ٿي وڃي ته، ايندڙ سال جي وچ تائين 200 مزدور ٿي سگهن ٿا.
نومبر جي Keystone حڪمت عملي جي نگراني اڳوڻو گولڊمن ساڪس سيڙپڪاري بينڪر نارائنان راڌا ڪرشنن هو. جڏهن راڌا ڪرشنن 2019 ۾ گولڊمين ساڪس جي هوسٽن آفيس ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو، هو هڪ آئل فيلڊ سروس ڪمپني لاءِ ڪم ڪري رهيو هو، نه ته هڪ تيل پيدا ڪندڙ، ڇاڪاڻ ته هن صنعت جي بقا جي چئلينجن جو تجزيو ڪيو. فيبروري ۾ گهر ۾ زوم ڪال ۾ ، هن دليل ڏنو ته ”توانائي جي منتقلي حاصل ڪرڻ آسان ٿي سگهي ٿي“ انهن ڪمپنين لاءِ جيڪي انرجي مشينري ٺاهينديون آهن ، انهن ڪمپنين جي بجاءِ جيڪي ڪارو سون وڪرو ڪري پئسا ڪمائيندا آهن. NOV جي "بنيادي مقابلي جي آخري پيداوار ۾ ڪوڙ نه آهي؛ اهو وڏين، پيچيده شين جي تعمير بابت آهي جيڪي سخت ماحول ۾ ڪم ڪن ٿيون. تنهن ڪري، تيل پيدا ڪندڙن جي مقابلي ۾، NOV کي ڌيان ڏيڻ آسان آهي، جن جا "اثاثا زير زمين آهن".
راڌا ڪرشنن کي اميد آهي ته NOV جي تجربي کي موبائل آئل رگ جي وڏي پيداوار ۾ Keystone جي سرپل ونڊ ٽاور مشينن تي لاڳو ڪرڻ سان آمريڪا ۽ دنيا جا وڏا علائقا کلي سگهن ٿا ۽ هڪ منافعي واري ونڊ پاور مارڪيٽ بڻجي سگهي ٿو. عام طور تي، ونڊ ٽربائن ٽاورز فيڪٽري کان پري هوندا آهن جتي اهي تعمير ٿيل آهن جتي اهي نصب ٿيل آهن. ڪڏهن ڪڏهن، هن کي رڪاوٽن کان بچڻ لاءِ سرڪشي واري رستي جي ضرورت هوندي آهي، جهڙوڪ هاءِ وي اوور پاسز. انهن رڪاوٽن هيٺ، ٽاور ٽرڪ جي بستري سان ڳنڍيل مناسب نه آهي. ٽاور کي موبائيل اسمبلي لائن تي تعمير ڪندي عارضي طور تي انسٽاليشن سائيٽ جي ويجهو ٺهيل، NOV شرط رکي ٿو ته ٽاور کي ٻيڻو ڪرڻ جي اجازت ڏني وڃي - 600 فوٽن تائين، يا 55 ڪهاڻيون. ڇاڪاڻ ته هوا جي رفتار اونچائي سان وڌي ٿي، ۽ ڊگها ونڊ ٽربائن بليڊ وڌيڪ رس پيدا ڪن ٿا، ڊگها ٽاور وڌيڪ پئسا اڇلائي سگهن ٿا. آخرڪار، ونڊ ٽربائن ٽاورز جي تعمير کي سمنڊ ڏانهن منتقل ڪيو وڃي ٿو - لفظي طور تي، سمنڊ ڏانهن.
سمنڊ NOV لاء هڪ تمام واقف جڳهه آهي. 2002 ۾، يورپ ۾ آف شور ونڊ پاور جي نئين تصور ۾ وڌندڙ دلچسپيءَ سان، ڊچ شپ بلڊنگ ڪمپني GustoMSC، جنهن NOV بعد ۾ حاصل ڪئي، هڪ معاهدو سائن ڪيو دنيا جو پهريون جهاز مهيا ڪرڻ لاءِ جيڪو ونڊ انرجي لاءِ ٺاهيو ويو هڪ جيڪ اپ سسٽم سان. - ٽربائن جي تنصيب، مئي فلاور قرارداد. اهو بارج صرف 115 فوٽ يا ان کان گهٽ اونهائي تي ٽربائن لڳائي سگهي ٿو. ان وقت کان وٺي، گسٽو لڳ ڀڳ 35 ونڊ ٽربائن جي تنصيب وارين جهازن کي ڊزائين ڪيو آهي، جن مان 5 گذريل ٻن سالن ۾ ٺهيل هئا. ان جا ويجھا ٻيڙا، جن ۾ ھڪڙو Brownsville ۾ ٺاھيو ويو آھي، ڊگھي پاڻيءَ لاءِ ٺهيل آھن- عام طور تي 165 فوٽ يا وڌيڪ.
NOV خاص طور تي ونڊ ٽربائن جي تنصيب لاءِ ٻه آئل ڊرلنگ ٽيڪنالاجيون اختيار ڪيون آهن. هڪڙو جئڪ اپ سسٽم آهي، جنهن جون ٽنگون سمنڊ جي فرش تائين پکڙيل آهن، ٻيڙيءَ کي پاڻيءَ جي مٿاڇري کان 150 فوٽ مٿي مٿي ڪري ٿي. مقصد اهو يقيني بڻائڻ آهي ته ان جي ڪرين کي ونڊ ٽربائن جي ٽاور ۽ بليڊن کي نصب ڪرڻ لاءِ ڪافي اوچائي پهچي سگهي ٿي. آئل رگ ۾ عام طور تي ٽي جڪ اپ ٽانگون هونديون آهن، پر ونڊ ٽربائن جي جهازن کي اهڙين اونچائي تي هلندڙ ڳري سامان جي دٻاءَ کي منهن ڏيڻ لاءِ چئن جي ضرورت هوندي آهي. آئل ريگ ڪيترن ئي مهينن تائين تيل جي کوهه تي رکيا ويندا آهن، جڏهن ته ونڊ ٽربائن جا جهاز هڪ هنڌ کان ٻئي هنڌ، عام طور تي هر روز مٿي ۽ هيٺ هلندا آهن.
تيل کان واءَ تائين هڪ ٻي نومبر جي ترميم ان جي روايتي رگ چڙهندڙ ڪرين جو 500 فوٽ ڊگهو نسخو واپس وٺڻ وارو آهي. NOV ان کي ڊزائين ڪيو آهي ته هو ونڊ ٽربائن جي اجزاء کي آسمان ۾ بلند ڪري سگھن. جنوري 2020 ۾، نئين ڪرين جو هڪ ماڊل چيڊان، هالينڊ ۾ ڪيپيل جي آفيس ۾ رکيو ويو. نومبر ۾، سڄي دنيا مان اٽڪل 40 عملدارن ڪمپني جي قابل تجديد توانائي جي حڪمت عملي تي ٻن ڏينهن جي سيمينار ۾ حصو وٺڻ لاءِ پرواز ڪئي. . ڏهه ”اهم علائقا“ سامهون آيا آهن: ٽي ونڊ انرجي، گڏوگڏ شمسي توانائي، جيوتھرمل، هائيڊروجن، ڪاربن جي قبضي ۽ اسٽوريج، توانائي جي ذخيري، گہرے سمنڊ جي مائننگ، ۽ بايو گيس.
مون پڇيو Frode Jensen، NOV سيلز ۽ ڊرلنگ رگ جي سينئر نائب صدر، هڪ ايگزيڪيوٽو جيڪو آخري شيء بابت Schiedam اجلاس ۾ شرڪت ڪئي، هڪ ٽيڪنالاجي جنهن ۾ گئس جي پيداوار شامل آهي جيڪا بجلي پيدا ڪرڻ لاء جلائي سگهجي ٿي. خاص طور تي قدرتي گئس جو ذريعو؟ جينسن کلندي چيو. "مون کي ڪيئن رکڻ گهرجي؟" هن نارويجي لهجي ۾ وڏي آواز ۾ پڇيو. "ڳئون جي ٻوٽي." NOV هڪ فارم تي بايو گيس ۽ ٻين ٽيڪنالاجيز تي تحقيق ڪري ٿو جيڪو نيواسوٽا ۾ ڪارپوريٽ ريسرچ ۽ ڊولپمينٽ سينٽر ۾ تبديل ڪيو ويو آهي، هوسٽن ۽ يونيورسٽي شهر جي وچ ۾ هڪ ننڍڙو شهر، جنهن کي "ٽيڪساس جي بلوز سرمائيداري" جي نالي سان مشهور آهي. ڇا جينسن جي بايو گيس ٺاهڻ واري ساٿين جو خيال آهي ته NOV ان مان پئسا ڪمائي سگهي ٿو؟ ”اهو،“ هو بي حس هو، پنهنجي 25 سالن جي تيل جي ڪيريئر بابت شڪ جي اشاري سان، ”اها ئي آهي جيڪي اهي سوچين ٿا.
تقريبن ڏيڍ سال اڳ Schiedam ۾ ملاقات کان وٺي، جينسن پنهنجو گهڻو وقت واء ڏانهن منتقل ڪيو آهي. هو NOV کي هدايت ڪري رهيو آهي ته هو آف شور ونڊ پاور جي ايندڙ فرنٽيئر کي اڳتي وڌائين: وڏيون ٽربائنون ساحل کان پري آهن ۽ ان ڪري اهڙين اونهي پاڻيءَ ۾ ترنديون آهن. اهي سمنڊ جي تري ۾ بند ٿيل نه آهن، پر سمنڊ جي تري ۾، عام طور تي ڪيبل جي هڪ سيٽ سان ڳنڍيل آهن. اهڙي ڊگھي بلڊنگ آف شور جي تعمير لاءِ لاڳت ۽ انجنيئرنگ چئلينج جا ٻه مقصد آهن: ساحلي رهاڪن جي مخالفت کان بچڻ لاءِ جيڪي نه ٿا چاهين ته سندن ويزن ونڊ ٽربائنن جي ڪري تباهه ٿئي جيڪي منهنجي پٺئين صحن ۾ نه آهن، ۽ ان مان فائدو کڻڻ. وسيع کليل سمنڊ ۽ تيز هوا جي رفتار. .
هن ٻيڙيءَ جو نالو Charybdis هوندو، جيڪو يوناني الاساطير ۾ هڪ سامونڊي راکشس جي نالي تي رکيو ويو آهي. توانائي جي ڪاروبار کي منهن ڏيڻ واري سخت معاشي صورتحال تي غور ڪندي، هي هڪ مناسب نالو آهي.
دنيا جون سڀ کان وڏيون ملٽي نيشنل آئل ڪمپنيون وڏي پئماني تي خرچ ڪري رهيون آهن ته جيئن هن تيزيءَ سان وڌندڙ ونڊ ٽربائن اسٽيمپيڊ ۾ پنهنجي اڳواڻي جو رستو خريد ڪري. مثال طور، فيبروري ۾، BP ۽ جرمن پاور پروڊيوسر EnBW گڏيل طور تي ٻين بلڊرن کي پاڻي مان ڪڍي ڇڏيو ته جيئن برطانيه جي ويجهو آئرش سمنڊ ۾ سچل ونڊ ٽربائنز جو ”علائقو“ قائم ڪرڻ جو حق کسي سگهجي. BP ۽ EnBW شيل ۽ ٻين تيل جي ديوين کان وڌيڪ بولي، ترقي جي حقن لاء هر هڪ $ 1.37 بلين ادا ڪرڻ تي اتفاق ڪيو. ڏنو ويو آهي ته دنيا ۾ ڪيترائي تيل پيدا ڪندڙ ان جا گراهڪ آهن، NOV انهن کي تمام گهڻي مشين وڪڻڻ جي اميد رکي ٿو جيڪي اهي آف شور ونڊ پاور لاءِ استعمال ڪندا.
ونڊ انرجي جي استعمال پڻ بدلائي ڪيپيل جي يارڊ براونسويل ۾. ان جا 1,500 مزدور- اٽڪل اڌ ماڻهو جيڪي هن 2008 ۾ آئل بوم جي اونچائي تي رکيا هئا- ونڊ ٽربائن لڳائڻ وارن جهازن کان علاوه، ٻه ڪنٽينر ٻيڙيون ۽ هڪ ڊريجر پڻ ٺاهي رهيا آهن. لڳ ڀڳ 150 مزدورن کي هن ونڊ ٽربائن لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي، پر جڏهن ايندڙ سال تعمير مڪمل ٿي ويندي، اهو انگ وڌي 800 تائين ٿي سگهي ٿو. شپ يارڊ جي ڪل مزدور قوت ان جي مجموعي ڪاروبار جي مضبوطي جي لحاظ کان، تقريبن 1,800 تائين وڌي سگهي ٿي.
ڊومينين لاءِ ونڊ ٽربائن جي تنصيب واري جهاز جي تعمير جا شروعاتي مرحلا انهن سان بلڪل ملندڙ جلندڙ آهن جيڪي ڪيپيل ڊگهي عرصي کان تيل جي رگ ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيا آهن. وڏي اسٽيل جي پليٽن کي ولبرٽ نالي مشين ۾ ڀريو ويندو آهي، جيڪا انهن کي خراب ڪري ٿي. اهي ٽڪرا پوءِ ڪٽيا ويندا آهن، بيولڊ ۽ شڪل ٺاهيا ويندا آهن، ۽ پوءِ ٻيڙيءَ جي وڏن ٽڪرن ۾ ويلڊ ڪيا ويندا آهن، جن کي ”ذيلي ٽڪر“ چئبو آهي. اهي بلاڪ ۾ ويلڊ ٿيل آهن؛ اهي بلاڪ وري ڪنٽينر ۾ ويلڊ ڪيا ويندا آهن. سموٿنگ ۽ پينٽنگ ڪرڻ کان پوءِ - عمارتن ۾ هڪ آپريشن ڪيو ويو جنهن کي "ڌماڪيدار ڪمرا" سڏيو ويندو آهي، جن مان ڪي ٽي ماڙ آهن - جهاز پنهنجي مشينري ۽ ان جي رهائش واري علائقي سان ليس آهي.
پر تيل جي رگ جي تعمير ۽ سيل بوٽن جي تعمير جي وچ ۾ اهم فرق موجود آهن. جڏهن انهن ڊومينين جهازن کي تعمير ڪيو - تعمير گذريل سال آڪٽوبر ۾ شروع ٿي ۽ 2023 ۾ مڪمل ٿيڻ لاءِ مقرر ڪيو ويو - براونسويل ۾ ڪيپيل مزدور انهن کي ماسٽر ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا هئا. شايد سڀ کان وڌيڪ اڻ وڻندڙ ​​​​مشڪل ۾ شامل آهي، تيل جي رگ جي برعڪس، سيل بوٽن کي انهن جي ڊيڪ تي هڪ وسيع کليل جڳهه جي ضرورت هوندي آهي ته ٽاور ۽ بليڊ جيڪي نصب ڪيا ويندا. اهو انجنيئرن کي مجبور ڪيو ويو ته هو جهاز جي وائرنگ، پائپ ۽ مختلف اندروني مشينري کي ڳولڻ لاءِ ته جيئن ڊيڪ مان گذرندڙ ڪا به شيءِ (جهڙوڪ وينٽس) ڊيڪ جي ٻاهرئين ڪنارن ڏانهن وڌي وڃي. اهو معلوم ڪرڻ ته اهو ڪيئن ڪجي هڪ مشڪل مسئلو حل ڪرڻ جي برابر آهي. Brownsville ۾، ڪم يارڊ ۾ 38 سالن جي انجنيئرنگ مئنيجر برنارڊينو ساليناس جي ڪلهن تي ڪري پيو.
ساليناس ريو براوو، ميڪسيڪو ۾، ٽيڪساس جي سرحد تي پيدا ٿيو. هو برائونسويل، ڪيپل ۾ رهيو آهي، جڏهن کان هن 2005 ۾ ٽيڪساس A&M يونيورسٽي، Kingsville مان انڊسٽريل انجنيئرنگ ۾ ماسٽرس جي ڊگري حاصل ڪئي. فيڪٽري جو ڪم. هر منجھند جو، جڏهن سليناس پنهنجي اليڪٽرانڪ بليو پرنٽ کي احتياط سان پڙهندو آهي ۽ فيصلو ڪندو آهي ته ايندڙ پزل ڪٿي رکڻو آهي، هو سنگاپور جي ڪيپل شپ يارڊ ۾ هڪ ساٿي سان ڳالهائڻ لاءِ وڊيو استعمال ڪندو، جيڪو اڳ ۾ ئي ونڊ ٽربائن لڳائڻ واري ٻيڙي ٺاهي چڪو آهي. هڪ فيبروري جي دوپہر براونسويل ۾ - ٻئي صبح سنگاپور ۾ - ٻنهي بحث ڪيو ته ڪيئن پائپنگ پاڻي ۽ بيلٽ واٽر سسٽم کي ٻيڙيءَ جي چوڌاري پاڻي جي وهڪري کي ٺاهڻ لاءِ. ٻئي طرف، انهن مکيه انجڻ جي کولنگ پائپ جي ترتيب کي ترتيب ڏنو.
Brownsville ٻيڙي کي Charybdis سڏيو ويندو. يوناني ڏند ڪٿائن ۾ سامونڊي راکشس پٿرن جي هيٺان رهندو آهي، هڪ تنگ آبنائي جي هڪ پاسي پاڻي کي ڇڪيندو آهي، ۽ ٻئي طرف، اسڪولا نالي هڪ ٻي مخلوق ڪنهن به ملاح کي ڇڪيندو آهي جيڪو تمام گهڻو ويجهو لنگهندو آهي. Scylla ۽ Charybdis ٻيڙين کي مجبور ڪيو ته هو احتياط سان پنهنجو رستو اختيار ڪن. سخت معاشي صورتحال کي نظر ۾ رکندي جنهن ۾ ڪيپيل ۽ توانائي جو ڪاروبار هلن ٿا، اهو لڳي ٿو هڪ مناسب نالو.
هڪ تيل رگ اڃا تائين براونسويل جي صحن ۾ بيٺو آهي. برائن گارزا، هڪ قابل 26 سالن جي ڪيپيل ملازم، هن مون ڏانهن اشارو ڪيو ٻن ڪلاڪن جي دوري دوران زوم ذريعي فيبروري جي هڪ گرين دوپہر تي. تيل جي صنعت جي پريشانين جي هڪ ٻي نشاني اها آهي ته لنڊن سان تعلق رکندڙ والارس، دنيا جي سڀ کان وڏي آئل رگ جو مالڪ، گذريل سال ديوار ٿي ويو ۽ رگ کي SpaceX سان لاڳاپيل اداري کي 3.5 ملين آمريڪي ڊالرن جي گهٽ قيمت تي وڪرو ڪيو. ارب پتي ايلون مسڪ پاران قائم ڪيل، هن سرخيون ڪيون جڏهن هن گذريل سال جي آخر ۾ اعلان ڪيو ته هو ڪيليفورنيا کان ٽيڪساس ڏانهن منتقل ٿيندو. مسڪ جي ٻين تخليقن ۾ اليڪٽرڪ ڪار ٺاهيندڙ ٽيسلا شامل آهي، جنهن تيل جي گهرج کي ختم ڪندي ٽيڪساس جي تيل جي صنعت کي تيز ڪرڻ ۾ مدد ڪئي آهي. گارزا مون کي ٻڌايو ته SpaceX رگ جو نالو Deimos رکيو آهي جيئن ته مريخ جي ٻن سيٽلائيٽن مان هڪ آهي. مشڪ اشارو ڪيو ته SpaceX آخرڪار آف شور پليٽ فارم تان لانچ ڪيل راڪيٽ استعمال ڪندو ماڻهن کي ڌرتيءَ کان ڳاڙهي ڌرتيءَ تائين پهچائڻ لاءِ.