هونڊا جي تاريخ ۾ سڀ کان وڏي ۽ طاقتور SUV، تمام نئين 2023 هونڊا پائلٽ هڪ مڪمل خانداني SUV آهي جنهن ۾ بيحد نئين انداز، سخي مسافر ۽ سامان جي جاءِ، ۽ آف-روڊ صلاحيت ۽ اسپورٽي آن-روڊ ڪارڪردگيءَ جو هڪ اعليٰ ترين ميلاپ آهي. . تمام نئين پائلٽ هونڊا جي سڀ کان وڌيڪ آف روڊ SUV، ٽريل اسپورٽ کي هفتي جي آخر ۾ سياحن کي بيٽ ٽريڪ تان هٽائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، جنهن ۾ آف-روڊ جي مخصوص خصوصيتن سان گڏ آف-روڊ ٽيونڊ سسپينشن، آل ٽرين ٽائر، اسٽيل اسڪڊ پليٽس ۽ سڀني کي بهتر بڻايو ويو آهي. - ويل ڊرائيو ڪارڪردگي. چوٿين نسل پائلٽ ايندڙ مهيني پنجن ٽرم ليولز ۾ وڪري تي ويندي: اسپورٽ، EX-L، TrailSport، Touring and Elite.
هونڊا پائلٽ 20 سالن کان هڪ خانداني پسنديده رهيو آهي، ۽ هاڻي اسان ان کي وڌيڪ وسيع ۽ سڌريل اندروني، ٻاهران ٿڌي نئين بيٺڪي انداز سان، ۽ ان کي بيڪ اپ ڪرڻ لاءِ آف روڊ پرفارمنس کي تمام گهڻو بهتر بڻايو آهي. Mamadou چيو، Diallo چيو، آمريڪا جي هونڊا موٽر ڪمپني ڊرائيو لاء آٽو سيلز جو نائب صدر. ”
پائلٽ هاڻي آف-روڊ آهي، ۽ ان جي آف-روڊ جي صلاحيت بيحد نئين انداز سان مڪمل ڪئي وئي آهي. مضبوط ۽ پرڪشش ڊيزائن وڏي عمودي گريل ۽ فليئرڊ فينرز، وسيع ٽريڪز ۽ وڏن ٽائرن سان گڏ طاقتور پوزيشن تي زور ڏئي ٿو. ان جي نئين، ڊگھي ھوڊ جي ھيٺان ھونڊا جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور V6 آھي، ھڪڙو نئون 3.5-ليٽر ڊبل اوور ھيڊ ڪيمشافٽ (DOHC) انجڻ 285 هارس پاور سان.
اندر، پائلٽ جو تمام نئون انٽيريئر ان کي لين جو نئون بادشاهه بڻائي ٿو، بي مثال آرام سان، ملٽي فنڪشنل سيٽون ۽ هڪ پهچندڙ، هٽائي سگهندڙ ٻي قطار واري سيٽ جيڪا پوئين ڪارگو فلور جي هيٺان آسانيءَ سان دور ٿي وڃي ٿي. اندروني لچڪ کي پورو ڪرڻ پائلٽ جي تاريخ ۾ سڀ کان وڏو مسافر ۽ ڪارگو اسپيس آهي، جنهن ۾ هڪ وڌيڪ آرامده ٽين قطار شامل آهي، ۽ پائلٽ وٽ ٽين قطار جي سيٽن جي پويان بهترين-ان-ڪلاس مجموعي مسافرن جي جاءِ ۽ بهترين-ان-ڪلاس ڪارگو حجم آهي. Hyundai جي نئين ڪيبن پڻ وڌيڪ آرامده آهي، نئين جسم سان مستحڪم فرنٽ سيٽن سان جيڪي ڊگهي سفر ۾ ٿڪ کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿيون. سڌريل مواد، پريميئم فينشز ۽ ٽيڪنيڪل فيچرز جو هجڻ لازمي آهي هن کي سڀ کان وڌيڪ پريميئر پائلٽ ٺاهيو آهي.
معياري بهترين-ان-ڪلاس حفاظتي خصوصيتن ۾ شامل آهن نئين ۽ بهتر Honda Sensing® حفاظت ۽ ڊرائيور جي مدد واري ٽيڪنالاجي جو هڪ سوٽ، ايندڙ نسل جي سامهون مسافر ايئر بيگز، بهتر فرنٽ سائڊ ايئر بيگز، ۽ نوان ڊرائيور ۽ سامهون مسافر گھٹنے ايئر بيگز.
بيٺو نظر اچي ٿو تمام نئون نظر ڪيليفورنيا ۾ ڊزائين ڪيل، اوهائيو ۾ ٺهيل ۽ الاباما* ۾ ٺهيل، نئين چوٿين نسل جو پائلٽ هونڊا جي سخت نئين لائيٽ ٽرڪ ڊيزائن جي هدايت کي صاف نئين شڪل ۽ طاقتور پوزيشن سان جاري رکي ٿو. پائلٽ جو تمام نئون اسٽائل ان جي آف-روڊ صلاحيتن کي وڏي عمودي گريل، مضبوط افقي بيلٽ لائن ۽ جارحانه طور تي ڀڄندڙ فينرز سان ملائي ٿو، جيڪو ان کي سخت، گهربل ۽ شاندار انداز ڏئي ٿو. پوئتي ھليو ويو A-Pillars ۽ ھڪڙو ڊگھو بونٽ ھڪڙو ڊگھو ٽول-to-axle تناسب ٺاھي ٿو ھڪڙي راندين واري پروفائل لاءِ.
ان جي وڌايل مجموعي ڊگھائي (3.4 انچ کان) مضبوط افقي بيلٽ لائن جي زور تي آهي، جڏهن ته ڊگھو ويل بيس ۽ وسيع ٽريڪ ان کي وڌيڪ طاقتور ۽ جارحاڻي نظر ڏئي ٿو. هڪ سجيل جسماني رنگ واري ڇت جي اسپائلر ۽ نئين LED ٹیل لائيٽس چوٿين نسل جي پائلٽ کي فوري طور تي پوئتي کان سڃاڻڻ جي قابل بڻائي ٿي.
راندين کي چمڪدار ڪارو ٽرم ۽ گرلز، ڪروم tailpipe ٽرم، معياري ڪارو ڇت واري ريل، سامهون فوگ لائيٽون، ۽ 20 انچ، 7-اسپوڪ، شارڪ رنگ وارا ويلز حاصل ڪري ٿي. EX-L ڪروم ٽرم ۽ گريل ۾ چمڪ شامل ڪري ٿو، انهي سان گڏ مشيني 5-اسپوڪ 18-انچ الائي ويلز.
پائلٽ ٽورنگ ۽ ٽاپ آف دي رينج ايلٽ ماڊل ۾ وڌيڪ اپ اسڪيل اسٽائلنگ ۽ پريميئم ايڪسٽريئر ٽرم شامل آهن، جنهن ۾ هڪ اعليٰ چمڪدار بليڪ گريل ۽ بي-پيلر، ڊبل ڪروم ٽيل پائپ ٽرم ۽ منفرد مشيني 7-اسپيڪ 20-انچ الائي ويلز شامل آهن. .
پهريون ڀيرو، پائلٽ چار پوسٽ پروڊڪشن آپشن پيڪيجز جو هڪ نئون سلسلو پيش ڪندو، جنهن ۾ انهن لاءِ هڪ نئون HPD پيڪيج شامل آهي، جيڪي پائلٽ جي بيحد نئين انداز کي اڳتي وڌائڻ چاهيندا آهن. اهو هونڊا پرفارمنس ڊولپمينٽ (HPD) جي تعاون سان ٺاهيو ويو، هونڊا جي آمريڪي ريسنگ ڪمپني، ۽ ان ۾ گن ميٽل ايلومينيم ويلز، فيڊر فليئرز ۽ ايڇ پي ڊي ڊيڪلس شامل آهن.
جديد، وسيع انٽيريئر پائلٽ جو نئون همعصر انٽيريئر صاف سطحن، سڌريل مواد ۽ پريميئم تفصيلن سان هونڊا جي ڊيزائن جي هدايت تي آهي ته جيئن هونڊا جي تمام گهڻي پريميئم SUV ٺاهي وڃي. ڊيش بورڊ جو صاف، اڻ چٽو ٽاپ ونڊ شيلڊ جي عڪاسي کي گھٽائي ٿو ۽ ٻاهران ڏسڻ ۾ بهتري آڻي ٿو.
پائلٽ به وڌيڪ آرامده ۽ ويڪرو آهي، جنهن ۾ بهترين-ان-ڪلاس مسافرن جي جاءِ آهي ۽ پوئين سيٽن جي ٻي ۽ ٽين قطار ۾ خاص طور تي وڌيڪ ليڊر روم آهن. نئين جسم کي مستحڪم ڪندڙ اڳيون سيٽون ڊگهي سفر تي ٿڪائي گھٽائي ٿي. ٻي قطار واري ليڊر روم کي 2.4 انچ وڌايو ويو آهي، ۽ ٻي قطار واري سيٽن کي 10 درجا (+4 درجا) وڌيڪ آرام لاءِ لڪايو ويو آهي. اضافي اڳتي پهچ وڌيڪ آرامده ٽين قطار سان داخلا ۽ ٻاهر نڪرڻ کي بهتر بڻائي ٿي جيڪا 0.6 انچ ليگرم جو اضافو ڪري ٿي.
مطالبن تي اٺن جي لچڪ پائلٽ ٽورنگ ۽ ايلٽ لاءِ اضافي استحڪام فراهم ڪري ٿي. ٻي قطار ۾، بهترين-ان-ڪلاس، ورسٽائل، هٽائڻ لائق وچين سيٽ کي آسانيءَ سان پوئين بوٽ جي فرش جي هيٺان ٽڪ ڪري سگهجي ٿو بغير ان کي گهر ۾ گيراج ۾ ڇڏي. ان کان پوء، جيڪڏهن خاندان کي سفر دوران سيٽ جي ضرورت آهي، اهي ان کي استعمال ڪري سگهن ٿا، مالڪن کي ڪنهن به وقت ٽي مختلف سيٽنگ جا اختيار پيش ڪن ٿا:
پائلٽ پنهنجي ڪلاس ۾ صرف اٺن سيٽن وارو ماڊل آهي جنهن ۾ هڪ افتتاحي پينورامڪ سن روف آهي، جيڪو ٽورنگ ۽ ايلٽ تي معياري آهي. گرم سيٽون معياري آهن رينج ۾. TrailSport ۽ Elite پڻ هڪ گرم اسٽيئرنگ ويل سان ليس آهن. EX-L ۽ Touring کي نرم چمڙي جي اپھولسٽري ملي ٿي، جڏهن ته ٽاپ-آف-دي-لائن ايلٽ کي منفرد سوراخ ٿيل چمڙي جي انسرٽس ۽ وينٽيليڊ فرنٽ سيٽون مليون.
2023 پائلٽ وٽ ماڊل جي تاريخ ۾ سڀ کان وڏو ڪارگو اسپيس آهي، جنهن ۾ پهرين قطار جي پويان 113.67 ڪيوبڪ فوٽ ڪارگو اسپيس ۽ ٽين قطار جي پويان 22.42 ڪعبي فوٽ آهي. وڌايل ڪيبن اسٽوريج ايريا ۾ هڪ وڏو ڪينٽيليورڊ ڪمپارٽمينٽ شامل آهي جيڪو هڪ مڪمل سائيز ٽيبليٽ رکي سگهي ٿو، مسافر جي پاسي تي پائلٽ ڊيش بورڊ تي هڪ سمارٽ شيلف ريٽرن، ۽ سڄي ڪيبن ۾ 14 وسيع ڪپ هولڊر، جن مان اٺ هڪ 32-اونس رکي سگهي ٿو. پاڻي جي بوتل.
Smart Technologies intuitive and easy-to-us-Technologys intuitively integrated in the new modern Pilot cockpit، بشمول هڪ ڊجيٽل اوزار ڊسپلي، معياري Apple CarPlay® ۽ Android Auto™ مطابقت ۽، جڏهن دستياب هجي، هڪ اضافي وڏي ٽچ اسڪرين.
معياري 7-انچ ڊجيٽل اوزار ڪلستر ۾ کاٻي پاسي مڪمل طور تي ڊجيٽل ٽيچو ميٽر ۽ ساڄي پاسي جسماني اسپيڊوميٽر آهي. ڊسپلي پڻ ڏيکاري ٿو صارف جي چونڊيل خاصيتون جهڙوڪ Honda Sensing® سيٽنگون، گاڏين جي معلومات ۽ وڌيڪ. ايلٽ لاءِ خاص آهي حسب ضرورت 10.2 انچ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر سان گڏ ملٽي ويو ڪئميرا سسٽم ۽ رنگ هيڊ اپ ڊسپلي.
هڪ نئون 7 انچ ٽچ اسڪرين آڊيو سسٽم اسپورٽ ٽرم تي معياري اچي ٿو، حجم ۽ ترتيب ڏيڻ لاءِ فزيڪل نوبس، ۽ هڪ آسان مينيو ڍانچي سان. Apple CarPlay® ۽ Android Auto™ سان مطابقت معياري آهي. سوئچ جي سامهون وڏي ملٽي-مقصد واري ٽري توهان کي ٻه اسمارٽ فونز کي پاسي ۾ رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ ٻه معياري روشن USB بندرگاهن جون خاصيتون آهن: هڪ 2.5A USB-A بندرگاهه ۽ هڪ 3.0A USB-C پورٽ. ٻي قطار جا مسافر معياري ايندا آهن ٻه 2.5A USB-A چارجنگ بندرگاهن سان. EX-L، TrailSport، Touring ۽ Elite حاصل ڪن ٿا Qi-compatible وائرليس چارجنگ ۽ ٽين قطار ۾ ٻه 2.5A USB-A چارجنگ پورٽ شامل ڪريو.
ٻيا سڀ ٽرم ليولز، بشمول TrailSport، خصوصيت هڪ وڏي 9-انچ رنگين ٽچ اسڪرين، Apple CarPlay® ۽ Android Auto™ وائرليس مطابقت، ۽ آسان آپريشن لاءِ هڪ تيز پروسيسر. پائلٽ نيويگيشن سسٽم کي نئين گرافڪس ۽ گهٽ مينيو سان پڻ آسان ڪيو ويو آهي. ڊرائيونگ دوران استعمال جي آسانيءَ لاءِ، اسڪرين کي ڊيش بورڊ جي ڪنارن کان ٿورو مٿي ڪيو ويو آهي ته جيئن 0.8 انچ فنگر ريسٽ ٿئي، جيڪا صارفين کي چونڊ ڪرڻ وقت پنهنجن هٿن کي مستحڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
Touring and Elite ماڊلز ۾ 12-اسپيڪر بوس پريميئم آڊيو سسٽم شامل آھي جيڪو نئين داخلي سان مطابقت رکي ٿو. بوس سينٽر پوائنٽ ٽيڪنالاجي سان، سرائونڊ اسٽيج ڊجيٽل سگنل پروسيسنگ ۽ هڪ ڪمري واري 15.7-ليٽر سب ووفر ڪابينا، نئون سسٽم سڀني مسافرن کي موسيقي جي مرڪز تي رکي ٿو هڪ صاف ٻڌڻ جي تجربي لاءِ، بيهڻ جي پوزيشن کان سواءِ.
وڌيڪ پاور ۽ نفيس پائلٽ پنهنجي ڪلاس ۾ تمام سهڻي، تمام طاقتور SUVs مان هڪ آهي، جيڪا ڪمپني جي لنڪن، الاباما پلانٽ مان هڪ تمام نئين 24-والو DOHC 3.5-liter V6 انجڻ سان هلائي ٿي. هونڊا پاران ٺاهيو ويو، 285 هارس پاور ۽ 262 ايل بي-فٽ پيدا ڪري ٿي. Torque (سڀ SAE نيٽ ورڪ).
آل-ايلومينيم V6 انجڻ هڪ منفرد سلنڈر بلاڪ ۽ گهٽ-پروفائيل سلنڈر هيڊ سان گڏ اعليٰ رول اوور بورز ۽ 35 درجا والو زاويه بهتر ڪمبسشن لاءِ خصوصيت رکي ٿو. نئين DOHC سلنڈر هيڊ جو گهٽ پروفائل ڊيزائن پڻ وڌيڪ ڪمپيڪٽ راڪر آرم ۽ هائيڊولڪ لش ايڊجسٽر ڊيزائن جي اجازت ڏئي ٿو. هونڊا انجنيئرن به الڳ ڪيم بيئرنگ ڪيپس ڪڍيا ۽ بجاءِ انهن کي سڌو سنئون والو جي ڍڪ ۾ ضم ڪيو. نتيجي طور، سلنڈر سر جي مجموعي اوچائي 30 ملي ميٽر تائين گھٽجي وئي آهي. نئين ڊيزائن پڻ تفصيل جي مقدار کي گھٽائي ٿي. Variable Cylinder Management™ (VCM™) ايندھن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو ۽ اخراج گھٽائي ٿو.
ڪارڪردگي خاص طور تي پائلٽ لاءِ تيار ڪيل 10-رفتار خودڪار ٽرانسميشن پاران ترقي يافته ۽ جوابي طور تي وڌيڪ وڌايو ويو آهي. پيڊل مينوئل ڪنٽرول سان معياري آهن، پائلٽ ڪنٽرول اڃا به وڌيڪ مزيدار آهن.
پائلٽ هونڊا جي اوارڊ کٽي i-VTM4™ ٽورڪ ویکٹرنگ آل ويل ڊرائيو سسٽم جو ٻيو نسل پڻ متعارف ڪرائي رهيو آهي. TrailSport ۽ Elite تي معياري، نئون ۽ وڌيڪ طاقتور i-VTM4 سسٽم هڪ بيفيئر ريئر ڊفرنشل ڏيکاري ٿو جيڪو 40 سيڪڙو وڌيڪ ٽارڪ سنڀالي ٿو ۽ 30 سيڪڙو تيز جواب ڏئي ٿو، دستياب ٽريڪشن کي بهتر بڻائي، خاص طور تي ڦاٽل ۽ آف روڊ سطحن تي. 70 سيڪڙو تائين انجڻ جي ٽورڪ کي پوئين محور ڏانهن موڪلي سگھجي ٿو، ۽ 100 سيڪڙو ٽورڪ کي يا ته کاٻي يا ساڄي پوئين ڦيٿي تي ورهائي سگھجي ٿو.
پنج معياري چونڊيل ڊرائيونگ موڊس مختلف حالتن ۾ ڊرائيونگ جي تجربي کي بهتر ڪن ٿا: نارمل، ايڪو، سنو ۽ نوان اسپورٽ ۽ ٽريڪشن موڊس. TrailSport، EX-L (4WD)، Touring (4WD) ۽ Elite وٽ پڻ ھڪڙو اپڊيٽ ٿيل سينڊ موڊ ۽ ھڪڙو نئون پيچرو موڊ آھي جيڪو پائلٽ جي آف-روڊ صلاحيتن کي بھتر ڪري ٿو.
پائلٽ 5,000 پائونڊ تائين وڌائي سگھي ٿو، جيڪو ڪافي ٻيڙين، ڪئمپرز، يا "راند" ٽريلر لاء ڪافي آھي، جيڪي ڪيترن ئي گراهڪن جي مهمات لاء ڪنجي آھن.
راندين واري پر آرامده طاقت هڪ تمام نئين چيسس ۽ پائلٽ جو تمام پائيدار جسماني ڪم ڊرائيونگ کي اڃا وڌيڪ اسپورٽ ۽ وڌيڪ مزيدار بڻائي ٿو. انتهائي سخت پليٽ فارم شروع کان ئي سچي TrailSport آف-روڊ صلاحيتون شامل ڪري ٿو، جيڪا سڄي پائلٽ رينج جي سواري، سنڀالڻ ۽ مجموعي سڌاري کي به بهتر بڻائي ٿي، سامهون واري پاسي 60% وڌيڪ ليٽرل سختي ۽ 30% وڌيڪ ليٽرل سختي سان. پوئتي سختي.
هونڊا جي نئين لائيٽ ٽرڪ آرڪيٽيڪچر جي بنياد تي، پائلٽ جي ويل بيس کي 113.8 انچ (+2.8 انچ) تائين وڌايو ويو آهي هڪ هموار سواري لاءِ، ۽ ٽريڪ تمام وسيع آهن (+1.1 کان 1.2 انچ سامهون، +1.4 کان 1.5 انچ تائين. پوئتي). استحڪام.
فرنٽ ميڪفرسن اسٽرٽس کي ٻيهر ترتيب ڏنو ويو آهي ۽ هڪ تمام نئون ملٽي لنڪ ريئر معطلي پائلٽ جي ڊرائيونگ کي وڌيڪ اعتماد، چست ۽ درست بڻائي ٿو، جڏهن ته سواري جي معيار کي پڻ بهتر بڻائي ٿو. فرنٽ عمودي سختي 8٪ وڌي وئي، پوئين ڊگھائي سختي 29٪ وڌي وئي ۽ مجموعي طور تي رول جي سختي 12٪ وڌي وئي.
تيز رفتار جواب ۽ بهتر ڪيل A- ستون جاميٽري لاءِ شهر ۾ چستيءَ ۽ چستيءَ لاءِ ۽ موڙيندڙ روڊن تي وڌيڪ مزي جي لاءِ نئين ڊزائين ڪيل اسٽيئرنگ تناسب سان متاثر ڪندڙ ڊرائيونگ پوزيشن کي وڌايو ويو آهي. اسٽيئرنگ جو احساس ۽ استحڪام هاڻي ڪلاس ۾ بهترين آهن، جڏهن ته هڪ نئون، سخت اسٽيئرنگ ڪالم ۽ سخت ٽورسن بار سواري جي رابطي کي بهتر بڻائي ٿو.
وڏيون فرنٽ بريڪ ڊسڪ (12.6 کان 13.8 انچ تائين) ۽ وڏا ڪئليپر پڻ پائلٽ جي اسٽاپ پاور کي وڌائين ٿا. مجموعي طور تي پيڊل سفر کي گھٽايو ۽ حرارتي استحڪام کي وڌايو سڀني ڊرائيونگ جي حالتن ۽ حالتن ۾ سوار جي اعتماد کي وڌايو، خاص طور تي هنگامي حالتن ۾، گلي يا برفاني روڊن ۽ آف روڊ تي.
هونڊا جو پهريون نزول ڪنٽرول سسٽم، جيڪو هن سال جي شروعات ۾ 2023 HR-V ۽ 2023 CR-V تي شروع ٿيو، هاڻي هر پائلٽ تي معياري آهي. سسٽم آف روڊ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو، 7٪ يا ان کان وڌيڪ جي ٿلهي، ڦلڻ واري سلپ تي وڌيڪ ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو، ۽ ڊرائيور کي 2 کان 12 ميل في ڪلاڪ جي رفتار کي چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
اضافي اسپري فوم صوتي موصليت، فيڊر لائنر، ٿلهي قالين ۽ ٻيون آواز ختم ڪرڻ واريون ٽيڪنالاجيون وڌيڪ آرامده ڊرائيونگ تجربو لاءِ ونڊ، روڊ ۽ ٽرانسميشن شور کي گھٽ ڪن ٿيون.
مضبوط تعمير ۽ منفرد آف-روڊ سامان سان، نئين آف-روڊ ٽورڪ لاجڪ ۽ نئين TrailWatch ڪئميرا سسٽم سميت، نئين پائلٽ ٽريل اسپورٽ هڪ سچي آف-روڊ آف-روڊ گاڏي آهي جيڪا مشڪل ميدانن کي منهن ڏيڻ جي قابل آهي. گڏيل رياستون اهو آزمايو ويو آهي موآب جي ڳاڙهي پٿرن، يوٽا، ۽ گليمس، ڪيليفورنيا جي گہرے ريل کان، ڪينٽڪي ۽ اتر ڪيولينا جي جبلن ۾ سخت گندگي جي پيچرن تائين.
نئون Diffuse Sky Blue رنگ، خاص TrailSport لاءِ، ان جي بيٺڪي ڊيزائن ۽ شاندار جذبي کي نمايان ڪري ٿو. اندر، TrailSport بيٺو تفصيلن سان گڏ بيٺو آهي، بشمول منفرد نارنجي ڪنٽراسٽ سلائينگ ۽ هيڊ ريسٽس تي ڪنگائي ٿيل ٽريل اسپورٽ لوگو. معياري هر موسم وارا فرش ميٽ هڪ خاص TrailSport ڊيزائن ۾ توهان جي قالين کي برف، مٽي ۽ ملبے کان بچائيندي اضافي ڪارڪردگي ۽ استحڪام فراهم ڪن ٿا. ھڪڙو نئون سلائيڊنگ پينورامڪ سنروف معياري آھي.
نئون پائلٽ ٽريل اسپورٽ بيٺو تعميرات کي گڏ ڪري ٿو ڪلاس جي معروف آف روڊ ڪارڪردگي سان. TrailSport واحد پائلٽ آھي جنھن ۾ آف-روڊ ٽيونڊ سسپينشن آھي (جنھن ۾ سواري جي اوچائي وڌائڻ ۽ اپروچ، نڪرڻ ۽ ڪنڊرننگ اينگلز کي وڌائڻ لاءِ 1 انچ لفٽ شامل آھي). منفرد اينٽي رول بار آرٽيڪوليشن ۽ آف روڊ آرام لاءِ بهتر ڪيل؛ بهار جي شرح ۽ damper والونگ به منفرد آهن TrailSport لاء.
پائلٽ ٽريلسپورٽ پڻ پهرين هونڊا SUV آهي جنهن ۾ آل ٽرين ٽائرن کي بهتر آف-روڊ ٽريڪشن ۽ مضبوط اسڪڊ پليٽن لاءِ شامل ڪيو ويو آهي ته جيئن انڊر باڊي کي آف-روڊ نقصان کان بچائي سگهجي. معياري TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) ٽائر ريل، مٽي، پٿر ۽ برف لاءِ بهترين آهن، پر روڊ تي خاموش ۽ آرامده آهن. پائيدار، منفرد 18″ ويلز ۾ انٽيگرل اسپيڪ شامل آهن ته جيئن ڦيٿن کي آف-روڊ نقصان کان بچائي سگهجي، ۽ TrailSport لوگو هڪ ٿلهي ٻاهرئين فلانج تي ٺهيل آهي.
Honda Powersports جي انجنيئرن جي تعاون سان ترقي ڪئي وئي، پائلٽ ٽريل اسپورٽ جي آئل پين، ٽرانسميشن ۽ فيول ٽينڪ جي حفاظت ڪندي ٿلهي اسٽيل اسڪڊ پليٽس ڪار جي پوري وزن کي سپورٽ ڪري سگھن ٿيون جڏھن اھو پٿرن سان ٽڪرائجي. پائلٽ ٽريل اسپورٽ (GVWR) جي مجموعي گاڏين جي وزن ۾ ٻه ڀيرا، اسٽوٽ ريڪوري پوائنٽس صاف طور تي فرنٽ اسڪڊ پليٽ ۾ ضم ٿيل آهن ۽ مڪمل سائيز ٽريل اسپورٽ اسپيئر ٽائر جي پويان ٽريلر هچ.
ٽريل موڊ ۾، TrailSport جو خاص آف-روڊ ٽورڪ لاجڪ انجڻ جي ٽارڪ جي ورڇ کي منظم ڪري ٿو i-VTM4 آل-ويل ڊرائيو سسٽم مان ٽارڪ ویکٹرنگ سان گڏ دستياب ٽريڪشن جي بنياد تي، جڏهن ته ان سان گڏ صرف فرنٽ برڪس استعمال ڪندي بريڪنگ ویکٹرنگ لاڳو ڪرڻ، ويل اسپن کي گهٽائڻ ۽ ٽريڪشن کي برقرار رکڻ دوران.
Trail Torque Logic پڻ ڪجهه حالتن ۾ پوئين محور ڏانهن موڪليل طاقت جي مقدار کي ڪنٽرول ڪري ٿو، جهڙوڪ وي-گروو سان مشڪل آف روڊ ٽريڪ تي چڙهڻ، جيڪو زمين سان ٽائر جي رابطي کي عارضي نقصان ۽ 75٪ تائين ڪري سگهي ٿو. دستياب پاور واحد ٽائر کي تمام گهڻي گرفت سان چينل ڪيو ويو آهي. بهتر ٽريڪشن ڪنٽرول ۽ اڳتي وڌڻ جي هموار حرڪت لاءِ، باقي 25 سيڪڙو امڪاني ٽارڪ کي نان ڪلچ ويلز ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي ته جيئن ٽائر زمين تي لهي وڃن ته جيئن ئي ٽريڪشن مهيا ٿئي.
نئون TrailWatch ڪئميرا سسٽم چار بيروني ڪيمرا ۽ چار ڪيمرا نظريا استعمال ڪري ٿو ڊرائيورن جي مدد ڪرڻ لاءِ slopes يا ويجھي رڪاوٽن کي پنھنجي قدرتي نظر کان ٻاھر، جھڙوڪ بلائنڊ چوٽيون، deep ruts ۽ پيچرن جي ڪنارن تي. فرنٽ وِيو ڪيمرا پاڻمرادو آن ٿئي ٿو جڏهن ٽريل موڊ ۾ 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گھٽ رفتار تي ڊرائيونگ ڪري، ۽ پوءِ 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تي بند ٿي وڃي ٿو. شامل ٿيل ڊرائيور جي مدد لاءِ ۽ ٻين ساڳين حفاظتي ڪئميرا سسٽم جي برعڪس، TrailWatch خودڪار طريقي سان ٻيهر چالو ٿئي ٿي جيڪڏهن گاڏي جي رفتار 12 ميل في ڪلاڪ کان گهٽ ٿي وڃي.
ڪارڪردگي جي هدفن ۽ آف-روڊ ڪارڪردگيءَ جو اندازو لڳائڻ لاءِ، هونڊا انجنيئرن پڻ آف-روڊ ٽيسٽنگ پائنئر نيواڊا آٽوموٽيو ٽيسٽنگ سينٽر (NATC) سان شراڪت ڪئي آهي ته جيئن هڪ نئين ملڪيت واري آف-روڊ قابليت جي درجه بندي سسٽم کي ترقي ڪري.
ڪلاس ۾ بهترين خاصيتون ۽ سيڪيورٽي خاصيتون. چوٿين نسل جو پائلٽ آف روڊ حفاظت ۽ ڪارڪردگيءَ ۾ صنعت جي اڳواڻي ڪري ٿو صنعت جي معروف فعال ۽ غير فعال حفاظتي ٽيڪنالاجيز، بشمول هونڊا جي ايڊوانسڊ ڪمپيٽيبليٽي انجنيئرنگ™ (ACE™) آرڪيٽيڪچر جو جديد نسخو، دنيا جي پهرين ايئر بيگ ٽيڪنالاجي ۽ هڪ وڌايل سوٽ. حفاظت ۽ ڊرائيور جي مدد جي ٽيڪنالاجي. هونڊا سينسنگ®.
ACE™ ھاڻي ھڪڙي نئين ڍانچي جي خصوصيت رکي ٿي ۽ فرنٽ سب فريم ۽ سائڊ فريم ۾ ضم ٿي، ننڍي گاڏين جي اثرن سان پائلٽ جي مطابقت کي بھتر ڪري ۽ جھڪيندڙ فرنٽل اثرن ۾ قبضي جي حفاظت کي بھتر ڪري. اڄ جي ٽاپ سيفٽي پِڪ+ ريٽنگ ۽ 5-اسٽار NHTSA ريٽنگ سان، پائلٽ نئين انشورنس انسٽيٽيوٽ فار هاءِ وي سيفٽي (IIHS) سائڊ امپڪٽ سيفٽي ريٽنگ (SICE) 2.0 ۽ متوقع مستقبل جي معيار کي پورا ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.
پائلٽ اٺ معياري ايئر بيگز سان ليس آهي، جنهن ۾ ايندڙ نسل جي مسافرن جي پاسي واري فرنٽل ايئر بيگ شامل آهي جيڪا ٽن چيمبر جي ڊيزائن سان گڏ ٻه ٻاهرئين چيمبرن سان ٺهيل آهي جيڪي سر کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن ۽ گردش کي گهٽ ۾ گهٽ ڇڪڻ واري رابطي کي گھٽ ڪندي. سر جي ٽڪر جي ڪري. فرنٽ گھٹنے ايئر بيگز پڻ معياري آهن.
پائلٽ ۾ Honda Sensing® حفاظت ۽ ڊرائيور جي مدد واري ٽيڪنالاجيز جو هڪ اپڊيٽ سوٽ پڻ آهي جيڪو هڪ نئين ڪئميرا جي مدد سان هڪ وسيع 90-degree فيلڊ آف ويو ۽ هڪ وسيع زاويه ريڊار سان 120-degree فيلڊ آف ويو سان. هي وسيع زاويه تصادم کان بچڻ جي اثرائتي کي وڌائي ٿو اعتراض جي خاصيتن جهڙوڪ گاڏين، سائيڪلن يا پيادلن کي سڃاڻڻ جي صلاحيت کي بهتر ڪرڻ سان، گڏوگڏ سفيد لائين ۽ روڊ جون حدون جهڙوڪ ڪرب ۽ روڊ جي نشانين.
بلائنڊ اسپاٽ انفارميشن (BSI) کي وڌايو ويو آهي ۽ رادار جي حد هاڻي 82 فوٽ آهي. ٽريفڪ جام اسسٽنٽ (TJA) ۽ ٽريفڪ سائن ريڪگنيشن (TSR) پڻ معياري آهن. Adaptive Cruise Control (ACC) سان گھٽ اسپيڊ ٽريڪنگ ۽ لين ڪيپنگ اسسٽ (LKAS) کي اپڊيٽ ڪيو ويو آھي وڌيڪ قدرتي جواب مهيا ڪرڻ لاءِ.
معياري ريئر سيٽ بيلٽ ياد ڏياريندڙ ۽ پوئتي سيٽ ياد ڏياريندڙ سسٽم پڻ پائلٽ لاء نئون آهن؛ بعد ۾ ڊرائيور کي اطلاع ڏئي ٿو ته گاڏي مان نڪرڻ وقت ٻارن، پالتو جانور، يا ٻيون قيمتي سامان جي پوئين سيٽ کي چيڪ ڪري.
پائلٽ جي پيداوار تمام نئين چوٿين نسل پائلٽ ۽ پائلٽ ٽريل اسپورٽ ماڊلز خاص طور تي آمريڪا ۾، خاص طور تي Honda's Lincoln، Alabama Vehicle Plant تي ٺاهيا ويندا، Honda جي 40 سالن جي روايت کي جاري رکندي ڪسٽمر-مرڪزي پروڊڪٽس ٺاهڻ جي. 2006 کان وٺي، هونڊا آمريڪا ۾ 2 ملين کان وڌيڪ پائلٽ گاڏيون پيدا ڪري چڪو آهي.
هونڊا بابت هونڊا 1,000 کان وڌيڪ آزاد آمريڪي هونڊا ڊيلرز ذريعي صاف، محفوظ، مزيدار ۽ ڳنڍيل گاڏين جي مڪمل لائين پيش ڪري ٿي. 2021 جي EPA آٽوموٽو رجحانات جي رپورٽ موجب، هونڊا وٽ سڀ کان وڌيڪ اوسط ايندھن جي معيشت آهي ۽ ڪنهن به وڏي آمريڪي گاڏين جي سڀ کان گهٽ CO2 اخراج آهي. هونڊا جي اوارڊ کٽڻ واري لائين اپ ۾ شامل آهن Civic ۽ Accord ماڊلز، گڏوگڏ HR-V، CR-V، پاسپورٽ ۽ پائلٽ SUVs، Ridgeline pickups ۽ Odyssey minivans. هونڊا جي برقي گاڏين جي لائين اپ ۾ شامل آهي Accord Hybrid، CR-V Hybrid ۽ مستقبل ۾، Civic Hybrid. Prologue SUV، هونڊا جي پهرين وڏي پيماني تي پيدا ٿيل بيٽري-اليڪٽرڪ گاڏي، 2024 ۾ لائن اپ ۾ شامل ٿيندي.
پوسٽ ٽائيم: ڊسمبر-22-2022