بند مينسٽن ايئرپورٽ جي اندر: خالي هينگرز کان وٺي اوليويا ڪالمن جي ”ايمپائر آف دي لائيٽ“ جي منظرن جي تباهي تائين

توهان سوچيو ته مينسٽن ايئرپورٽ جي ڊگهي بند روانگي ٽرمينل جو اندروني ماضي ۾ ڦاسي ويو آهي، هڪ يادگار ڏينهن جي يادگار ايئرپورٽ کي بند ڪيو ويو اٺ سال اڳ.
ڇاڪاڻ ته جڏهن توهان پهريون ڀيرو داخل ٿيو ته توهان کي 1980ع واري ماڊل مارگٽ اسپتال جي استقبال جو نظر ايندو. ويجھي دروازي جي مٿئين نشاني ”وارڊ 1“ لکيل آھي. شرمسار؟ اهو واضح آهي.
پر اهو تڏهن واضح ٿئي ٿو جڏهن توهان محسوس ڪيو ته هن سال جي شروعات ۾، بيڪار عمارت ڊائريڪٽر سام مينڊس جي فلم ايمپائر آف دي لائيٽ جي حصي طور استعمال ڪئي وئي هئي، جنهن جي هدايتڪاري Olivia Coe Mann et al. 1980s ۾ واقع، اهو هڪ ايمرجنسي روم جي استقبال واري ميز جي طور تي ٻيڻو ڪري ٿو.
ان وقت کان وٺي، سائيٽ ان جي مالڪ درياء اوڪ اسٽريٽجڪ پارٽنرز (RSP) ۽ مقامي مخالفين جي وچ ۾ بيشمار قانوني جنگ جي وچ ۾ آهي، ان کي ملائي ملين ڊالر شپنگ هب ۾ تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي.
(ٻيهر) ٻيهر کولڻ جي حڪومت جي تازي منظوري سان ، اهو هاڻي هڪ ٻئي ممڪن عدالتي جائزي کي منهن ڏئي ٿو جيڪو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ٻيهر پنهنجي مستقبل بابت يقين ڏيارڻ ۾ دير ڪندو.
جيتوڻيڪ، جيتوڻيڪ اهو ڪيترن ئي سالن کان هڪ سياسي طوفان جي مرڪز ۾ آهي- ٿاڻي ضلعي ڪائونسل ۾ پارٽيون چونڊيل آهن ۽ انهن جي راء جي بنياد تي سيٽ تي رد ڪيا ويا آهن، جڏهن ته مقامي راء برابر طور تي ورهايل آهي - ايئرپورٽ پاڻ کي روڪيو ويو آهي. تون زمين تي چئي سگهين ٿو.
اسان هڪ صاف، سرد آڪٽوبر جي دوپہر تي سائيٽ جو دورو ڪيو، RSP ڊائريڪٽر Tony Floydman، ايئرپورٽ جي جنرل مئنيجر ۽ سائيٽ جي واحد باقي سڌو ملازم، گري بليڪ سان گڏ هڪ نادر موقعو ڳولڻ.
هي روڊ کان سڀ کان وڌيڪ ڏسڻ ۾ ايندڙ عمارت آهي - هڪ ڀيرو ايئرپورٽ جو نالو ان جي ٻاهرئين پاسي ڇپيل هو. اڄ اهو صرف هڪ غير معمولي سفيد عمارت آهي.
علائقي ۾ ڪيترن کي معلوم ٿيندو جڏهن اهي پارڪنگ لاٽ ڏانهن ويندا جتي وبائي مرض دوران مهينن تائين ڪووڊ ٽيسٽ ڪيا ويا آهن.
ريڊ ڪارپيٽ ڊپارچر لائونج، جيڪو ڪنهن زماني ۾ مسافرن جي پرجوش گپ شپ سان ڀريل هوندو هو، هاڻي رڳو ڪبوترن جي نرم گونج سان ڀرجي ويو آهي، جيڪي ڇت جي جاءِ تي آباد آهن.
ٽائلس ۽ موصليت خراب ٿي چڪي هئي ۽ عملدار کي استقبال واري علائقي مان نڪرڻ لاءِ چيو ويو، جيڪو ايترو حقيقي نظر اچي ٿو ته توهان ان جي پويان ڪاٺ جا ٿلها نه ڏسي سگهو جيستائين توهان ان جي پويان نه هلو جيئن اهو “جڳه کي اصل کان وڌيڪ وڏو نظر اچي ٿو.” “. هي سٺو آهي“.
آخري دفعو مان هتي 2013 ۾ هئس جڏهن KLM ايمسٽرڊيم شيفول ايئرپورٽ لاءِ روزاني اڏام شروع ڪئي هئي. اميد هوا ۾ آهي ۽ جڳهه گونجندي آهي. اهو اڄ خالي آهي، ۽ اهو ذڪر نه ڪرڻ ڏاڍو اداس آهي. هن جڳهه جي باري ۾ ڪجهه اونداهي هئي، جنهن ۾ ڪنهن زماني ۾ صنعت هئي، پر ڊگهي عرصي کان خراب ٿي چڪي هئي.
جيئن گري بليڪ وضاحت ڪري ٿو، ”مسافر ٽرمينل جي عمر صرف 25 سال آهي، تنهنڪري ڪا به سيڙپڪاري نه ڪئي وئي آهي. اهو هميشه صرف هڪ هنگامي مرمت آهي جنهن جي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ھي ڪجھ باقي رھيل سامان ۽ لوازمات مان ھڪڙو آھي. سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر شيء اهو آهي ته جڏهن سڄي سائيٽ جو دورو ڪيو ويو، هر عمارت تقريبن هر شيء کان هٽايو ويو.
جڏهن Ann Gloag ڊسمبر 2013 ۾ اڳوڻي مالڪ Infrantil کان £1 ۾ ايئرپورٽ خريد ڪيو، هن واعدو ڪيو ته هو گهٽ قيمت وارن جهازن کي ان تان هلائڻ ڏيندو. ڇهن مهينن اندر، سڀني ملازمن کي برطرف ڪيو ويو ۽ بند ڪيو ويو.
ان کان پوء هن ايئرپورٽ تي سمورو سامان نيلام ڪيو. نتيجو اهو نڪتو ته هڪڙي ڪمري جي فرش تي هڪ ڀوائتي پاڇي هئي، جتي هڪ ڀيرو سامان وارو گاڏي بيٺو هو. جتي سڀني جانچيل سامان لاءِ محفوظ جاءِ هوندي هئي، ڪار کي گهڻو وقت پنهنجي نئين گهر ڏانهن موڪليو ويو آهي.
علائقي مان لنگهندي - نوڪر اڃا تائين زمين تي ڪم ڪري رهيا آهن، انهن مان هڪ هيلي ڪاپٽر وڪرو ڪندڙ آهي - اسان هنگر ۾ پارڪ ڪيو. باقي رهيل وشال ريفريجريشن يونٽن جا نقشا جيڪي هڪ ڀيرو بيٺا هئا، سامان رکڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا هئا جيڪي هوائي اڏي تي لڏي ويندا هئا.
ھڪڙي عمارت جي ھڪڙي ڪمري ۾، گھوڙا وارد ٿيل آھن. گري مون کي ٻڌايو ته انهن مانسٽن کي ”مليون پائونڊن جا ريس گھوڙا“ ڏنا. ٻه اصطبل اڃا به موجود آهن، ٻيا ڊهي ويا آهن.
انهن جي اڳيان بڪس جو هڪ سيٽ آهي جيڪو فلمن ۾ استعمال ٿيل مواد سان ليبل ٿيل آهي "ايمپائر آف لائيٽ"، جيڪو اڃا تائين ڪوڊ جو نالو کڻندو آهي "Lumiere". ٺاهيندڙن انهن وسيع ڪمرن ۾ سيٽ ٺاهيا.
اسان رن وي تان هيٺ لهي آياسين، سيگلن کي ايئر فيلڊ تي گرميءَ جو مزو ماڻيون، ۽ اسان جي جاڳ ۾ پکڙجي ويا. جڏهن اسان ڪار ۾ هئاسين تيز، توهان محسوس ڪيو ته توهان کي پنهنجو پاڻ کي کڻڻو پوندو.
ان جي بدران، مون کي شهري تصوف جا ڦڙا مليا. مون کي پڪ آهي ته هن جي چوڌاري ڪا به آلوده زمين نه آهي. بظاهر، ان جو اڳوڻو ننڍو مالڪ، پٿر هيل پارڪ، جنهن ان کي هائوسنگ ۾ تبديل ڪرڻ جو منصوبو ٺاهيو، مٽي جي سروي ڪئي ۽ ان کي صاف مليو.
اهو ڪارائتو آهي ڇاڪاڻ ته اتي ظاهر ٿئي ٿو ته هڪ آبي پاڻي زير زمين آهي جيڪو 70 سيڪڙو ٿانيٽ کي نل جو پاڻي فراهم ڪري ٿو.
ڊور ۾ افراتفري کي گهٽائڻ لاءِ 2020 جي آخر ۽ 2021 جي شروعات ۾ هزارين ٽرڪون هتي پارڪ ڪيون ويون آهن. فرانس لاءِ مڪمل طوفان ڪويوڊ -19 خوفن ۽ برڪسٽ پاران نوان ضابطن جي وچ ۾ پنهنجون سرحدون بند ڪرڻ لاءِ.
واضح طور تي نشان لڳل ٽرڪ لائينون اڃا تائين ايئرپورٽ رن وي کي پار ڪن ٿيون. ٻي جاءِ تي، ڳري گاڏين لاءِ مضبوط مدد مهيا ڪرڻ لاءِ پٿر وڏي پيماني تي پکڙيل هئا جن کي A256 تي ڊور ۾ داخل ٿيڻ لاءِ آزاد ٿيڻ کان اڳ هتي روڪڻ تي مجبور ڪيو ويو.
ايندڙ اسٽاپ پراڻو ڪنٽرول ٽاور آهي. هيٺان ڪمرو جتي سرور سسٽم موجود هو، صاف ڪيو ويو هو، صرف ڪجهه رد ٿيل ڪيبل ڇڏي.
هڪ ڪمرو جتي هڪ ڀيرو ريڊار اسڪرين اسان جي چوڌاري آسمان ۾ جهازن مان معلومات جي هڪ چمڪندڙ صف ڏيکاري ٿي، هڪ ڀيرو ٻيهر فرش تي صرف خاڪا رهجي ويا آهن جتي ٽيبل هڪ ڀيرو بيٺو هو.
اسان مٿي چڙھي آياسين - ٿوري گھٻرائجي - ڌاتو جي سرپل سيڙھي مين ڪنٽرول روم ڏانھن، انھن مکڙين کي پريشان ڪندي، جيڪي ان کي جالن ۾ ڍڪيل آھن.
هتان کان توهان وٽ ساحل جا بي مثال نظارا آهن، Pegwell Bay سان گڏ، ڊيل ۽ سينڊوچ جي پار، جيستائين توهان ڊور فيري ٽرمينل نه ڏسندا. "هڪ صاف ڏينهن تي توهان فرانس ڏسي سگهو ٿا،" گري چيو. هن وڌيڪ شامل ڪيو ته جڏهن برفباري ٿئي ٿي، "جڏهن هتان کان ڏٺو وڃي، اهو هڪ ڪارو ۽ اڇو تصوير وانگر نظر اچي ٿو."
ميز ۾ موجود هر قيمتي شيءِ پاڻ ئي ڦٽي ۽ وڪڻي وئي. صرف چند پراڻا فيشن وارا ڪنڊڊ فون بٽڻن جي اڳيان رهجي ويا آهن جيڪي اصل ڊيٿ اسٽار جي ڪنٽرول پينل تي جڳهه کان ٻاهر نه ڏسندا هوندا، ۽ بين الاقوامي منزل جا اسٽيڪر جيڪي هن ايئرپورٽ تي هڪ ڀيرو آسمان ۾ پوکيا هئا.
رايا ورهائي سگهجن ٿا، پر اهو ناقابل ترديد آهي ته مانسٽن ايئرپورٽ وٽ هڪ ڪارڊ آهي، جيڪو صحيح طور تي ادا ڪيو ويندو، ڪنهن به مخالفت کي ختم ڪري ڇڏيندو. اهو پيش ڪري ٿو صنعت جو نظريو هڪ عمر ۾ جتي ٻيو ڪجهه آهي.
آر ايس پي واعدو ڪيو آهي ته هن سائيٽ ۾ سوين ملين پائونڊ سيڙپڪاري ڪري ان کي ڪارگو هب ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ. مسافرن جي پروازن جو استقبال ڪيو ويندو جيڪڏهن ۽ صرف جيڪڏهن اهو طريقو ڪم ڪري.
هن کي يقين آهي ته سيڙپڪاري جي پيماني تي کيس خوشحالي جي اجازت ڏيندو جيڪڏهن ٻيون ڪوششون ناڪام ٿينديون.
حقيقت ۾، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته جيتوڻيڪ ايئرپورٽ کي ڏهاڪن تائين ڏيوالپڻي سمجهيو ويندو هو، ايئرپورٽ صرف مڪمل طور تي پرائيويٽ ڪيو ويو هو - 1999 تائين اهو دفاع وزارت جي ملڪيت هو (جنهن جي نتيجي ۾ ڪجهه مسافرن جي پروازن جي اجازت ڏني وئي) - 14 سال اڳ اوچتو اٺ بند ٿي ويا. سال اڳ.
گري بليڪ وضاحت ڪئي: ”سيڙپڪاري ڪڏهن به نه آئي. اسان کي هميشه گهمڻ ڦرڻو پوندو هو ۽ ان لاءِ ٺهرايو ويندو هو جيڪو اسان وٽ فوجي هوائي اڏي جي حيثيت سان هو ته جيئن سولين ڪاروبار ۾ داخل ٿيڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي.
”مان 1992 کان هتي آهيان ۽ ڪنهن به هن پوزيشن تي قبضو يا سيڙپڪاري نه ڪئي آهي ته جيئن ان کي مناسب استعمال لاءِ پرڪشش بڻائي سگهجي.
"جيئن ته اسان سالن کان وٺي، هڪ ڪمپني کان ڪمپني تائين، مانسٽن کي ڪامياب بڻائڻ جي ڪوشش ڪئي آهي، هن وقت تائين هن ڪڏهن به سنجيده سيڙپڪاري جو ارادو نه ڪيو آهي ته پئسا وجهي ۽ اهو ٺاهيو جيڪو اهو ٿيڻ گهرجي."
جيڪڏهن هو ڪنهن قانوني مداخلت کان پاسو ڪندو ته مستقبل ان کان بلڪل مختلف هوندو جيڪو ماضي ۾ ڏٺو آهي - اڄ جي سائيٽ ڪچري سان ڀريل آهي.
تنهن ڪري مون پڇيو ته ٽوني فريڊمن، ريور اوڪ ۾ اسٽريٽجڪ پارٽنرشپ جي ڊائريڪٽر، ڇو ته هن جو منصوبو انهن کان مختلف آهي جيڪي تازو سالن ۾ ڪوشش ۽ ناڪام ٿيا آهن؟
"اسان شروع کان ئي فيصلو ڪيو،" هن وضاحت ڪئي، "اسان اهو مسئلو صرف ان صورت ۾ حل ڪري سگهون ٿا جڏهن اسان انفراسٽرڪچر ۾ سنجيدگي سان سيڙپڪاري ڪرڻ وارا آهيون، ۽ جيڪڏهن اسان سيڙپڪار ڳولي سگهون ٿا جيڪي اهو ڪرڻ لاء تيار آهن. اسان وٽ سيڙپڪار آهن جن هن وقت تائين 40 ملين پائونڊ جي لڳ ڀڳ سيڙپڪاري ڪئي آهي، ۽ هڪ ڀيرو رضامندي آخرڪار ڏني وئي آهي، سڀ ڪجهه ٻين سيڙپڪارن لاءِ خطري ۾ هوندو جيڪي سوٽ جي پيروي ڪرڻ چاهيندا آهن.
”ڪُل قيمت £500-600m آهي ۽ ان لاءِ توهان کي هڪ ايئرپورٽ ملي ٿو جيڪو هڪ امڪاني طور تي 1 ملين ٽن سامان کي سنڀالي سگهي ٿو. برطانيه جي معيشت جي حوالي سان، اهو هڪ وڏو ڪردار ادا ڪري سگهي ٿو.
”۽ مانسٽن وٽ ان قسم جو انفراسٽرڪچر ڪڏهن به نه هو. ان ۾ ڪجهه بنيادي ڍانچي هئا، ڪجهه بنيادي اضافو RAF ڏينهن ڏانهن واپس وڃڻ، اهو سڀ ڪجهه آهي.
"سامان آهن جتي اهو زندگي ۽ موت جو معاملو آهي، ۽ صنعت سمجهي ٿي. پر ڪجهه مقامي ماڻهو نٿا ڪن. چون ٿا ته جيڪڏهن اهو اڳ ڪم نه ڪيو، اهو ٻيهر ڪم نه ڪندو. خير، پرائيويٽائيزيشن کان صرف 14 سال پوءِ، هن جاءِ تي ٿوري سيڙپڪاري ٿي آهي. هن کي هڪ موقعو جي ضرورت آهي.
هو ٿورو شرمائجي ويو جڏهن مون 500 ملين پائونڊ کان سوال پڇيو ته هن جيڪي سيڙپڪار مقرر ڪيا هئا اهي ڪير هئا.
”اهي خانگي آهن،“ هن وضاحت ڪئي. ”اهي زيورخ ۾ هڪ خانگي آفيس جي نمائندگي ڪن ٿا - سڀئي صحيح لائسنس يافته ۽ سوئس اختيارين طرفان رجسٽر ٿيل آهن - ۽ انهن وٽ برطانوي پاسپورٽ آهن. اهو سڀ ڪجهه مان توهان کي ٻڌائي سگهان ٿو.
”انهن ڇهن سالن تائين هن جي حمايت ڪئي ۽ ڪجهه مزاحمت ۽ دير جي باوجود، اهي اڃا تائين هن جي حمايت ڪن ٿا.
"پر جيئن ئي اسان انفراسٹرڪچر ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري شروع ڪندا، ڊگهي مدي وارا انفراسٽرڪچر سيڙپڪار ظاهر ٿيندا. هڪ سيڙپڪار £60m سان گڏ يقيناً فنڊنگ جي ٻاهرين ذريعن ڏانهن ڏسندو جڏهن هن کي £600m خرچ ڪرڻ جي ضرورت هوندي.
هن جي امڪاني منصوبن جي مطابق، سائيٽ تي لڳ ڀڳ سڀني عمارتن کي ڊاهي ڇڏيو ويندو ۽ اهو هڪ "خالي ڪينواس" بڻجي ويندو، جنهن تي هن کي اميد آهي ته هڪ ترقي يافته ڪارگو هب ٺاهي. ان جي آپريشن جي پنجين سال تائين، ان کي سائيٽ تي 2,000 کان وڌيڪ نوڪريون ٺاهڻ گهرجن ۽ هزارين وڌيڪ اڻ سڌي طرح.
جيڪڏهن اهو ڪم ڪري ٿو، اهو هزارين ايسٽ ڪينٽ جي رهاڪن لاءِ نوڪريون ۽ اميدون مهيا ڪري سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ٿانيٽ جي مقامي معيشت ۾ پئسو داخل ٿي سگهي ٿو، جيڪو هاڻي ان کي برقرار رکڻ لاءِ تقريبن مڪمل طور تي سياحت تي منحصر آهي. .
مان ماضي ۾ ان جي عزائمن تي شڪي رهيو آهيان - مون سائيٽ کي ڪجهه ڀيرا هيٺ ٿيندي ڏٺو آهي - پر توهان مدد نٿا ڪري سگهو پر اهو سوچيو ته هن جڳهه کي ڪاميابي حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ وڌيڪ مهذب درٻار جي ضرورت آهي جنهن لاءِ ڪيترائي اميد رکن ٿا.
رات جي ماني لاءِ ڇا کائو؟ پنهنجي کاڌي جي منصوبابندي ڪريو، نئين کاڌي جي ڪوشش ڪريو ۽ ملڪ جي اعلي شيفز کان ثابت ڪيل ترڪيبون استعمال ڪندي کاڌي جي ڳولا ڪريو.